Sebastien Godefroid

De Belgische Finnjol zeiler Sebastien Godefroid stapt in de 12voetsjol 25,26 Mei in Oostende. Tijdens de Olympische spelen van 1996 behaalde hij de zilveren medaille.
De Olympische spelen van 1920 hebben Oostende wereldwijd op de kaart gezet. De 12voetsjol is de enige nog actieve klasse uit die tijd en daarom mogen we voor een publiek van 200.000 bezoekers optreden in het kader van het maritieme evenement Oostende voor anker.

Meedoen 25,26 mei? schrijf je dan in voor 17 Mei.
Overnachten in de camper of auto kan vrijdag en zaterdag voor het clubgebouw van de zeilclub inside - outside.
zie google maps.
Voor informatie neem contact op met de CWC contactpersonen Bert Hamminga, Reinhard Schroeder of Pieter Bleeker.
Philippe Royaux is de Belgische organisator. Hij stuurde ons onderstaand programma.



PROGRAMMA:

Zaterdag 25 mei
12 u : Onthaal op het Sluizenplein (achter de vismijn) te Oostende en
Inschrijving in het clubhuis van Ostend Sailing “Phare East”
12 – 14 u : lunch in het clubhuis op eigen kosten volgens de menukaart (heel democratisch)
14 – 15 u : boten te water
15 - 16.30 u: admiraalzeilen in de haven van Oostende, in het teken van “Oostende voor Anker” onder begeleiding van de nodige veiligheidsboten,
Inside-Outside, Ostend Sailing, RYCO, RNSYC en MYC
16.30 - 17 u : vervoer van de boten en installeren mobile Homes aan de Spuikom ter hoogte van het clubhuis van Inside – Outside,
Schietbaanstraat 100, te Oostende
17.30 – 18 u transfer per shuttlebus naar de Mercator Marina
18 u : drink aan boord van het jacht “Hydrograaf” (beter bekend bij het Nederlands koningshuis en in het bijzonder
Koningin Wilhelmina) , die hier in Oostende ligt ter gelegenheid van Oostende voor Anker
19 u : diner in de Royal North Sea Yachtclub, kosten 45 € per persoon inclusief drank en koffie
21 u : retour per shuttlebus naar het clubhuis van Inside Outside

Zondag 26 mei
8 u : ontbijtbuffet in het clubhuis van Inside Outside : kosten 10 € per persoon
10 u : inschrijving wedstrijd : 10 € per boot
11 u : eerste start
Er worden 3 à 4 manches gevaren op de Spuikom, onderbroken door de lunch in het clubhuis van Inside Outside op
eigen kosten (heel democratisch)
17 u : prijsuitreiking en “Au Revoir” tot 11 en 12 juli 2020 : memorial 100 jaar Olympische Spelen zeilen
in eenheidsklasse aan boord van de 12 voetsjol !!!


INSCHRIJVING :

Naam :
Voornaam :
Adres:
e-mailadres :
telefoon :
naam van de boot :
zeilnummer :
neemt deel met ...… personen aan het Diner in de Royal North Sea Yacht Club op 25 mei
neemt deel met …... personen aan het ontbijtbuffet in het clubhuis van Inside – Outside op 26 mei


Gelieve uw inschrijving te willen sturen aan philippe@marinayachtingcenter.be voor 17 mei 2019. Dank u,

Voor eventuele informatie berteffende overnachtingsmogelijkheden en/of het evenement Oostende voor Anker, kunt u terecht bij Toerisme Oostende, info@visitoostende.be.

overnachten kan ook in de auto bij het clubhuis van inside-outside schietbaanstraat 100, Oostende.

lijst met deelnemers en aanvullende informatie uit de blog van Bert Hamminga.

de NOR voor de wedstrijden op de zondag.
Jollen, die voldoen aan de De Copenhagen rules kunnen meedoen.

Paul Koch

Paul Koch is een amateur bouwer, die in zijn garage een 12voetsjol heeft gebouwd met nummer 887. Hij heeft de jol rechtopstaand gebouwd. Zijn foto's geven een mooi voorbeeld hoe zoiets in zijn werk gaat. zie
bouw jol 887

Olympische spelen Oostende

100 jaar na de Olympische spelen zullen in 2020 weer 12voetsjol wedstrijden in Oostende worden georganiseerd. Onder leiding van de bekende Belg, Philippe Royaux, de voorzitters van de vier zeilclubs in Oostende en de wethouder van sport is een team gevormd om samen met de International 12 foot dinghy classic wood club (CWC) in 2020 het eeuwfeest te vieren van de Belgische Olympische Spelen van 1920.
Het eerste evenement in het kader daarvan is 25 en 26 Mei, 2019. Op die datum is er een groot jaarlijks evenement: Oostende voor Anker. De houten, klassieke 12voetsjol moet daarin de show gaan stelen. Een evenement dat tevens als test zal dienen voor het grote evenement in 2020 waar uitsluitend international 12 foot dinghies aan de start zullen verschijnen conform de Copenhagen rules.

Programma: Zaterdag 25 Mei 1019
12:00 Receptie op het Sluizenplein (achter de “vismijn”) en registratie in het clubhuis van de zeilclub “Phare East”
12:00-14:00 lunch menu in het club house (eigen kosten)
15:00-16:30 Admiraalzeilen in de haven onder het oog van het publiek van Oostende voor Anker.
18:00 Borrel aangeboden aan boord van de beroemde Hydrograaf uit 1910.
19:00 Diner op in het prachtige clubhuis van de North Sea Yacht Club, 45 euro pp., incl. Dranken

Programma: Zondag 26 Mei 2019
08:00: ontbijtbuffet in het clubhuis van Inside-Outside (10 euro pp.)
10:00: registratie (10 euro per boot)
11:00: eerste start
17:00: prijsuitrijking

Inschrijven
Stuur een email naar oostende@asb4.com.
Geef het volgende op:
1. Achternaam;
2. Voornaam;
3. Telefoon;
4. Bootnaam;
5. Zeilnummer;
Neemt 25 Mei deel aan het diner op de Royal North Sea Yacht Club (45 euro) met ... personen;
Neemt 26 Mei deel aan het ontbijtbuffet buffet in the Inside-Outside Club House met ... personen.
Nadere informatie is te verkrijgen bij de CWC organisatie. Zie de namen en contactgegevens op de website CWC
zie ook Oostende Friendsipseries
olympisch erfgoed 1920
geschiedenis oostende 1920
De Belgische 12voetsjolzeiler Leon Huijbrechts zeilde in de Karekiet. Deze is nu te zien in een Belgisch museum.

Baldeneysee results

Op zaterdag 6 april liet de wind verstek gaan en kon er geen geldige wedstrijd worden gevare. Ondanks twee pogingen van het deskundige Duitse wedstrijdcomite. Op de zondag was er een windkracht 2 tot 4. Erik van der Meer was in topvorm en won overtuigend. Bert Bos mooi tweede. Hier de uitslagen

Baldeneysee 6-7 April 2019

De Duitse pers besteed aaandacht aan de international 12 foot dinghy. Zie foto, een krantenbericht uit 2018. Op 6 en 7 April zal de eerste van de 5 Friendshipseries worden verzeild op de Baldeneysee. Zie voor het complete programma de website van de CWC en international 12 foot dinghy.
Altijd al een keer in het buitenland willen zeilen, dan is dit evenement een aanrader. Inschrijven is nu mogelijk en kan via de Duitse zeilvereniging SKS. Kies daarna Ruhrpokal. De wedstrijden zijn open voor O-jollen en de 12 foot dinghies, waarbij de zogenaamde copenhagen rules gelden.
Bij de club, kun je gratis in je auto slapen. Adres: Hardenbergufer 268, 45239 Essen, Germany. zie SKS op google maps. In de buurt zijn verscheidene goede hotels, een aanrader is Gastgeb en Kamman. Meer informatie nodig? Neem contact op met Bert Hamminga, Reinhard Schroeder of Pieter Bleeker. Contactgegevens zie website CWC.
Niet vergeten: neem een zelfgebakken taart mee, dat is een traditie in de geest van "heel holland bakt". Gratis taart eten in het prachtige clubhuis van de SKS, met een Italiaanse uitbater. Zaterdagavond is er een diner. Met muzikale omlijsting door de musici Bert Hamminga en Wim BLeeker.

Het clubhuis van de SKS, nabij Essen. Hoewel vroeg in het voorjaar, is het bijna altijd mooi weer.

Alleen voor de taarten is een reis naar de Baldeneysee op 6-7 april al de moeite waard.
Het laatste stuk naar de SKS is lastig te vinden. Zie hier een kaartje met de aanrijd route naar het clubgebouw van de SKS.

Zwaardkast perikelen

De Italiaanse oplossing van een brede zwaardkast spleet: rubber. Maar willen we dat?

Er is al 3 jaar ruzie over de breedte van de zwaardkast in de Twaalfvoetsjollenclub. Januari 2019 is daarom het complete bestuur afgetreden, eind april 2019 moet een nieuw bestuur aantreden. Op dit moment is nog niet duidelijk of dat gaat lukken. De oorspronkelijke breedte van de zwaardkast in 1913 was een halve inch. In mm is dat 12,7. De huidige minimale breedte in Nederland is nu 11 mm volgens de klassenvoorschriften. Sommigen hebben als remedie: rubber in de zwaardkast. Mijn voorstel: Als door werking van vocht een nauwe zwaardspleet ontstaat, niet druk om maken. Voor de snelheid maakt het allemaal niet uit: Een conclusie van de TC in 2018. Het blijkt ook wel uit het kampioenschap van de NED888. Deze jol heeft een zwaardspleet van 12 ipv 11 mm. De botenbouwer Jeroen de Groot wilde geen enkel risico lopen. Altijd goed om in de historie te duiken. In 1928 was er ook al discussie over deze kwestie. Zie het interessante artikel van die Yacht uit 1928 in het Duits. Bert Hamminga heeft een Engelse vertaling gemaakt. Als we dit 3 jaar geleden hadden geweten.....


De NED888 met haar zwaardspleet van 12mm is te zien op Boot Holland. van 8 t/m 13 febr. 2019.

Italian dinghy 1555

Erio Tamburin probeert zijn prachtige klassieke Lilia jol met Italiaans nummer 1555 te verkopen. Deze jol heeft een Italiaanse meetbrief, maar zelfs voor een relatief laag bedrag is deze jol in Italie onverkoopbaar. De reden: nieuwe AICD houten jollen zijn ca. 25kg lichter. Plastic jollen zelfs nog meer. Touren met deze jol is uiteraard geen probleem, maar in AICD wedstrijden is deze jol kansloos. Net zoals alle originele houten jollen, waaronder de grote vloot Nederlandse klassieke 12voetsjollen. Een aantal Nederlandse deskundigen proberen een potentiele koper advies te geven of deze jol, kan worden voorzien van een Nederlandse meetbrief. Als dat lukt is het een goede koop. Als het niet lukt kan deze jol altijd nog meedoen aan de Friendshipseries. Ze voldoet immers aan de Copenhagen rules. Dat er voor deze jol in Italie geen belangstelling meer is, wordt verklaard in deze wetenschappelijke analyse van Bert Hamminga over de invloed van gewicht. Veel Nederlanders hebben wedstrijden gezeild in Italie. Uit de praktijk bleek al dat er vooral bij weinig wind grote snelheidsverschillen zijn. Bij harde wind was het verschil kleiner. Bert Hamminga heeft dat nu wetenschappelijk aangetoond.

Copenhagen rules

The rules for dinghies participating in the Friendship Series originate in the Notice of Race of the Copenhagen Vintage Yachting Games 2018. They are:

The International 12 will race with wooden clinker built according to the original design, and shaped, rigged and fitted accordingly. Vintage dinghies will generally be accepted, round wood should be solid, sails should be fixed to boom and lug such that no profitable in-race adjustment is possible. There should be no gear for profitable in-race adjustability of the mast foot. On individual cases the acting International 12 class authority shall decide with or without request.

FAQ's

Can Dutch original International 12 Foot Dinghies without a Dutch licence participate?
ANSWER: yes

Can wooden AICD dinghies participate.
ANSWER: no
AICD wooden dinghies are around 25 kilo lighter. Sailors of AICD dinghies are however very welcome and will be offered International 12 Foot Dinghies to hire.

Can plastic dinghies participate?
ANSWER: no
Sailors of plastic dinghies are however very welcome and will be gladly offered International 12 Foot Dinghies to hire.

Grootzeilval

De grootzeilval maakte ik altijd met een paalsteek vast aan de onderste grommer. Tijdens het zeilen kwam er zoveel spanning op te staan, dat je de knoop bijna niet meer los kon krijgen. Dat probleem is nu voorbij: 6mm d-cup Kmix is een dyneema lijn met een stroeve mantel. Op de traditionele korvijnnagel zal hij goed vast te maken zijn. 12 meter is ruim voldoende. Aan de gaffel wordt een nieuwe truc toegepast, een soft-shackle, dezelfde functie als een metalen sluiting of karabijnhaak. Ze zijn te koop voor 9,50 euro bij de lijnenspecialist, maar zelf maken is ook een optie. Koop een meter kaal dyneema, 3mm dikte wordt aangeraden voor dinghies. 4mm kan eventueel ook, maar is wat overdone. Dyneema is immers net zo sterk als staaldraad. Het splitsen van het oog in de d-cup Kmix grootzeilval was een uitdaging, maar is uiteindelijk gelukt m.b.v. het nodige gereedschap. Zie foto. Met een soft shackle wordt de grootzeilval nu op de onderste grommer bevestigd. En kan op deze manier ook weer gemakkelijk worden los gemaakt. Gemak dient de mens. Vanaf nu.

NED888 Boot Holland

De bekende autocoureur Max Verstappen is overgestapt van een Renault naar een Honda motor. Succes is niet verzekerd, want een automotor bestaat uit ca. 7 componenten, die perfect moeten samenwerken. In de 12voetsjol is mijn favoriete motor een Molenaar zeil versie 2018, een alround zeil geschikt voor harde en zachte wind. Maar net als een automotor, wordt de snelheid van een jol bepaald door vele onderdelen, die perfect moeten samenwerken. De kampioensjol NED888 is te bekijken op Boot Holland van 8 - 13 februari in Leeuwarden. Inclusief de zelfgemaakte dikke mastdelen (heel belangrijk) en de inrichting. Hier is lang over nagedacht en uitgebreid getest. Ook te zien zijn de roeiriemen, iets meer gewicht, maar het zelfvertrouwen wordt daardoor een stuk groter. Het geeft een psychologisch voordeel, misschien bijgeloof, maar het is een talisman waar ik niet zonder kan.
Op de foto de NED888 Bruin Blauwtje direct na een moeizame gijp tijdens het Nederlands Kampioenschap op het Alkmaardermeer met 30 knopen wind.