Wedstrijdlicentie niet betaald

Door Gerrit Klugkist (814)

Communicatie is soms lastig vooral als het gaat om de overheid, grote bedrijven en instellingen. En als je al wat ouder bent, denk je alles wel zo`n beetje te hebben gehad. Toch weten ze je soms nog te verrassen. Had ik begin van het jaar een aanvaring met het watersportverbond, de schade bleef beperkt, maar toch. Kreeg ik een aanmaning voor het niet betalen van de wedstrijdlicentie, potverdrie ben ik dat vergeten? Ik zoeken naar de rekening, niet te vinden, de mailbox mail voor mail nagelopen, maar kon niets vinden. ik had dit jaar nog niks verwijderd gelukkig. Toch maar even gebeld met het Verbond, maar kreeg als antwoord dat de watersportvereniging waarschijnlijk het verkeerde e-mailadres had doorgegeven. Dat leek mij sterk, omdat ik van 2 watersportverenigingen lid ben. Niet moeilijk doen, stuur mij de rekening en ik maak het bedrag direct over. Nu kwam de mail wel binnen, ze hadden mijn mailadres kennelijk toch wel. Probleem opgelost. Kom ik bij de inschrijving van de Sneekweek, staat daar een groot mededelingen bord met de wedstrijdklassen en namen van inschrijvers van de Sneekweek die hun wedstrijdlicentie of bemanningslicentie niet hebben betaald aan het verbond. Het zal toch niet maar ja hoor daar staat Gerrit Klugkist als wanbetaler. Toevallig staat bij het bord ook de wedstrijdleider van de Sneekweek en meld hem dat ik 100% zeker weet dat ik betaald heb. Wij krijgen deze gegevens aangeleverd van het Watersportverbond en publiceren dit op verzoek, verder doen wij er niets mee was zijn antwoord. Bij thuiskomst dacht ik, ik moet dit wel even melden bij de bond want hier gaat iets niet goed. Het antwoord dat ik kreeg: Daarvoor moet je bij de KWS zijn.. Ik had de administratie van het verbond al eens voorzichtig in twijfel getrokken en dat ook kenbaar gemaakt. Maar nu weet ik het zeker. Ontkennen dat je fouten maakt en de schuld bij de ander neerleggen, dan ben je er weer even van af, maar het werkt uiteindelijk niet. De storm in het glas water is nu over: ik heb de frustratie van me afgeschreven maar vraag me nog wel even af: Waar is mijn geld gebleven?

sneekweek dag 6

Door Hero Breuning (877)

uitslag na dag 6

foto's Sneekweek 2026

Tijdens de briefing werd al aangegeven dat de wind zou toenemen en vergelijkbaar zou zijn met de windkracht op hardzeildag. Zelfs ‘dichtere lucht’ en daardoor meer druk op het zeil. Wellicht minder golven door de westelijke wind. Voor de meeste jollenzeilers betekent deze windkracht; niet starten. Redenen genoeg, slecht voor de jol, conditie van de stuurman/vrouw, geen bemanning en nog veel meer.

Toch leuk als jollenzeilers bij elkaar in de boot kruipen en wel van start gaan. Met veel water in de boot is het fijn als de vlonders niet gaan drijven en de zelflozers het goed doen. Achterin zitten is vaak noodzakelijk. Voor de wind sturen en niet naar loef omslaan vind ik een uitdaging. Gijpen met veel wind overigens ook. Een stormrondje is veiliger en ook minder risico dat de giek of mast breekt.

Goed, de wedstrijd: Verschillende jollen aan de start, vol tuig alleen, vol tuig met z’n tweeën en gereefd alleen.

Mooie start, dachten Erik-Oscar en ik met Richard. Daarna  doorzeilen naar de wal. De top vier was gauw gevormd 742, 766 (alleen) de 674 en de 888. Daarachter de 840, 877, 786 en 861 (gereefd).

Harde wind, hoge golven en stuivertje wisselen. Bart Brijder haakte af en Durk ook. Finish; Pieter, Erik, Emiel, Hero, Anjo, Victor.

Maar…. Erik en Hero werden niet afgetoeterd, kennelijk te vroeg gestart.

Dat harde werken in de jol werd niet beloond. Pieter en Jildou dus naar huis met de hoofdprijzen.  

Een mooie en gezellige Sneekweek met wisselend weer en nu op naar de volgende evenementen. Het zeilseizoen duurt nog maar een week of zes.

Sneekweek dag 5

Door Annette Westerhof (468)

uitslag na dag 5

Dag 5 hardzeildag.

Nou , dikke bries, voor mij in ieder geval geen optie om alleen te gaan. Dan is de ongeschreven wet dat degene die het hoogst in het klassement staat gaat sturen als we bij elkaar instappen, tot mijn verbazing en wat een lol was ik dat deze keer.

Dus met enige bibbers in de 468 met mij aan het roer en Emiel als bemanning. We gingen wat laat van de wal, uiteindelijk prima op tijd bij de start, door wat uitstel via de OW vlag. Ik vond het een hele klus om niet vol te lopen en toch wat gang in de jol te houden. Meestal ben ik bemanning en ik zit dan vol vertrouwen redelijk relaxed op het bankje met het gaffel touwtje stand-by en mijn stuurman naast me. Nu dus zelf aan de bak en sturen. 

Bij de start niet lekker getimed en dus overstag met de gaffel aan de verkeerde kant. Prima, niks aan te doen met deze wind,  nog 2 keer overstag in de laatste minuut is geen optie. Redelijke start en tot mijn verbazing zie ik meerdere eenpitters waar onder ook Victor met een gereefd zeil die bij ons op de spiegel bleef plakken, verder Marco in de 824,  Kasper in de 619 en Jan in de 709.  Respect! 

Richting de 1e boei shifte de wind waardoor we gelijk de aansluiting met de kopgroep verloren: De 888, 674 en de 766. Maar prima, met deze wind de wedstrijd uitvaren is op zich al een hele prestatie en dan ook nog 4 liggen, wat wil je nog meer.

Door de pittige wind kan ik niet veel vertellen over het verloop van de wedstrijd bij de rest, focus in je boot, zoals mijn dochter Annabelle me 2 dagen heeft gedrild.

Het voor de windse rak ging best prima, wel 2 handen aan de helmstok om te kunnen sturen en Emiel de grootschoot.

Richting boei 20 was een ander verhaal, veel golven en de jol liep steeds voller, uiteindelijk konden de zelflozers het niet meer aan en op 200 meter voor de boei gingen we helaas strijdend ten onder. Heel knap van Victor en Marco om de wedstrijd single handed uit te varen. En gefeliciteerd voor de 674 die alweer een eerste plekje pakt!

De 888 met Pieter en Jildou. Ze moesten het afleggen tegen Bart Brijder met zijn zoon Herre als bemanning in de 766. Erik en Oscar Grooten sloegen hun slag met een dikke 1. Erik staat er goed voor met 4 punten voorsprong op Bart en Pieter. Maar het is nog geen gelopen race. Op Donderdag de ontknoping.

Sneekweek dag 4

Door Jan Ros (709)

uitslag na dag 4

Dag 4

Na een kort uitstel werd gestart voor baan J. De koplopers lagen al weer snel een eind voor, toch wel een raadsel hoe in een paar minuten grote gaten geslagen kunnen worden. De massa, waar ik deze keer zelf ook toe behoorde, kwam zo ongeveer tegelijk bij de bovenboei aan, dat was erg gezellig en er werd het nodige geroepen. Ik zat er nu zelf ook tussen, dus eindelijk niet als laatste bij de eerste boei zoals gewoonlijk. Maar door de chaos zat ik natuurlijk weer bovenop de boei, dus na het strafrondje, toch weer terug bij de gewoonte en als laatste om de bovenboei. Daarna gelukkig wat privé vlaagjes gehad en toch weer aansluiting kunnen vinden. Een vrij grote middengroep lag vrij dicht bij elkaar, en op de Poelen ging het los, er werd veel gewonnen en veel verloren. Voor de middengroep werden de kaarten in de lange kruisrakken opnieuw geschud. Na een lang ruime windse rak vanaf de Poelen naar de laatste boei, ook daar was het weer gezellig. Met 6 boten tegelijk op de boei af, daar zat ik ook weer tussen en dat liep voor mij niet zo goed af. Na een paar korte klapjes in het laatste rak is iedereen gefinisht, althans daar ga ik van uit. Het was weer een prachtige zeildag met zon en wind, wat willen we nog meer ….

Bart Brijder in de 766 zeilt de laatste tijd ijzersterk. Gisteren nipt 2e en op dag 4 een dikke 1.

Sneekweek dag 3

uitslagen na dag 3

Dag 2

Door Richard Reurslag

Er is op dag 2 helaas niet gezeild.

Vanochtend was er gelijk 4 uur uitstel. 

Ver in de middag heb ik heb ik me toch laten verleiden: de jol in het water want er zat een windkracht 4 aan te komen.

Ik was halverwege richting het startschip toen de boodschap kwam. Eerst 1 toeter. OW werd gestreken. Even later ging O met een andere vlag omhoog en 2 toeters. Geen wedstrijden meer. Jammer.

Morgen weer een poging en wellicht een verslag.

Dag 3

Door Erik de Vries

Na een zondag waarbij helaas niet gezeild kon worden omdat de wind ons in de steek liet, hebben we op de maandag van de Sneekweek onder ideale omstandigheden kunnen zeilen

Bij de oostelijk wind ligt het startschip vlak buiten de haven van de havenuitgang van de Roerkoning. Bij de start werd opnieuw de … vlag getoond.

Het eerste kruisrak was richting de groene boei noordpunt Lytse Griene.

Een deel van de jollen ging over bakboord. Het andere deel over stuurboord naar de bovenwal.

Min of meer gelijk komt de vloot bij de boei weer bij elkaar.

Daarna voor de wind, de lage koers richting beneden boei was het gunstigst.

Na nog enkele kruisrakken voeren we via de Zoutepoel richting de Goingarijpster Poelen.

Voor de wind flauwde de wind af, in het kruisrak waren er weer vlagen van 5-6.

Dit was weer duidelijk een wedstrijd waarbij enkele boten met bemanning voeren , maar de meeste waren “1-pitters”

Vooral in de laatste kruisrakken was het voor deze categorie hard werken.

Vooraan was een stevige strijd met uiteindelijk resultaat: 1e Pieter Bleeker, 2e Bart Brijder, 3e Erik van der Meer.

Heel knap wist Erik in de laatste rakken naar een 3e plek te varen.

De boten lagen vlak bij elkaar, ook de volgers in de middengroep hadden veel strijd met elkaar.

Ondanks of dankzij het hitte protocol waren het mooie wedstrijden.

En Gerrit: Beterschap!

Dag 3

Door Richard Reurslag

Zo nu nogmaals een verslag van Richard jol 170. Nu hebben we wel gezeild met een pracht wind.

Een echt wedstrijdverslag heb ik niet. Ik had best weer een redelijk goede start gemaakt. Maar de jol zeilers gingen er gewoon vandoor. Er is niemand die denkt zal ik even een rondje maken en op Richard wachten. Heel af en toe kijken ze achterom maar daar blijft het bij. Weg zijn ze, de enige die zich nog om mij heeft bekommerd was Victor, maar die was toch ook wel ver weg.

Wie 1-2-3 zijn geworden: ik heb echt geen idee. Maar ik heb wel lekker gevaren.

Helaas had mijn zeil ruzie met een dukdalf, een scheur erin van 30 cm, ductape erop en we gaan het zien morgen.

Gezellig eten zometeen, en tot morgen bij het startschip.

Welterusten voor straks. Of heeft de helft van de ploeg al ff een tukkie gedaan?

Sneekweek dag1

Door Jos Eringa

uitslag dag 1

Zo de kop is er af. Na een enerverende vrijdag met de overwinning van het skûtsje van Sneek op het Sneekermeer en ook nog eens een geweldig verhaal van Jildou over haar deelname aan de vlootschouw, is het vandaag 1 augustus de start van de Sneekweek. 

Met 24 jollen aan de start! Volgens het startrooster zou er worden gestart om 11.50 uur.  Maar vanwege de draaiende wind werd  de start met twee uren uitgesteld tot 13.50 uur.

Bij de start aangekomen  bleek dat het startschip wegvoer om een betere positie in te kunnen nemen voor de start zodat we weer te maken kregen met kort uitstel en we om ruim 14.00 uur pas van start konden. 

Voor de start nam de windkracht plotseling enorm toe om na 10 minuten weer terug te vallen naar een windkracht 3. 

De onderboei was de beste plaats om te starten. Ongeveer tien jollen maakten de bakboord slag naar de eerste boei, waarbij onder andere Erik en Pieter. Na deze boei raakte ik het overzicht op de wedstrijd kwijt. Door de vele windschiftingen kachelde ik langzamerhand achteruit en lag op een gegeven moment helemaal achteraan . Hoe de voorste boten in de wedstrijd lagen heb ik niet meer kunnen zien. Na twee en een half uur zeilen kwam Erik als eerste over de finish gevolgd door Pieter. Jammer dat Jildou die als vierde finishte uit de uitslag werd geschrapt omdat ze te vroeg was gestart (ufd)

Er was een steigerborrel geregeld voor na de wedstrijd. De laatste jollen kwamen  om  half 6, binnen, zodat op het dijkje ook de gezellige borrel pas later kon beginnen. 

Dit was voor mij dag één. Nu op naar dag 2 en deze zondag kan het alleen maar beter gaan.

Jildou was in topvorm met een 4e plaats, maar kreeg een rode kaart door een te vroege start (UFD). Een telefoontje van Trump naar de voorzitter van de KWS biedt nog hoop ;-).

Foto boven: Erik de Vries in actie.

Vlootschouw sneek 2026

Door Jildou

De voorbereidingen zijn getroffen. De bloemen zijn geregeld, de lampjes branden en de nieuwe twaalfvoetsjollenpolo ligt klaar. Alles is aanwezig voor een prachtige Vlootschouw.

Voor mij is dit niet zomaar een traditie. Al op dertienjarige leeftijd voer ik voor het eerst mee tijdens de Vlootschouw, samen met een bemanningslid van een 12-voetsjol uit de befaamde Timmerfamilie. Ik kan me zelfs herinneren dat dit een keer tijdens de '55+'-editie was. Vanuit het publiek klonk toen: "Dat ziet er goed uit voor de 55+!" Het mooie is dat die toen nog onbekende toeschouwer later mijn man is geworden. Zo zie je maar: je weet nooit wat een Vlootschouw je brengt.

Mijn kinderen zijn helaas iets minder gevoelig voor deze traditie. Een paar jaar geleden beleefden beide jongens dit prachtige spektakel nog samen met mij, maar dit jaar lagen hun prioriteiten ergens anders. Daarom besloot ik een vriendin mee te vragen die helemaal niet bekend is met de watersport. Voor haar was alles nieuw en juist dat maakte het extra leuk. Haar enthousiasme werkte aanstekelijk. En wees eerlijk: met z'n tweeën in een twaalfvoetsjol is het toch ook gewoon veel gezelliger?

Alle ingrediënten zijn aanwezig voor een geslaagde avond: een leuke bemanning, een hapje en een drankje, én als kers op de taart droog weer met een heerlijk zonnetje.

Voordat de Vlootschouw begint, laten we een bruisend Starteiland achter ons. Daar heeft zich die middag opnieuw een prachtig stukje Friese folklore afgespeeld: de indrukwekkende skûtsjesilerij. Eigenlijk begint het Sneekweekgevoel daar al. Vanaf het dek genieten van al die prachtige zeilen op het water… wat wil een mens nog meer?

Ook in de binnenstad van Sneek hangt een bijzondere sfeer. Overal klinkt muziek, varen bootjes af en aan en stromen de terrassen vol. Je voelt aan alles dat de stad zich opmaakt voor een week vol gezelligheid.

Na een heerlijke plate te hebben gegeten, maken we onze 12-voetsjol gereed voor de waterparade. Als achtste boot in de vloot worden we door de sfeervolle grachten van Sneek gesleept. Langs de kades staan rijen dik mensen die niets van dit prachtige schouwspel willen missen. Er wordt gezwaaid, gefotografeerd en volop genoten.

Onderweg brengen we een saluut aan de vlootvoogd, aan de panschipper en aan KWS-voorzitter en voorzitter van de sectie wedstrijdzeilen, Klaas Weissenbach. Ook is er een warm applaus voor de Boot van het Jaar: de catamaran Beatrix van SailWise. De muzikale optredens langs de route zorgen ervoor dat de hele tocht één groot feest wordt.

En dan is het zover. De Sneekweek is officieel geopend! De 29 ingeschreven twaalfvoetsjollen kunnen zich opmaken voor een week vol prachtige wedstrijden.

Om 11.50 uur klinkt het eerste startsignaal. Maar vergeet na afloop vooral de steigerborrel om 16.00 uur niet.

Want de Sneekweek staat al jaren bekend om haar mooiste motto:

'Overdag voor de eer, 's avonds voor de sfeer!'

En als je het mij vraagt… mogen we met dat laatste best al om 16.00 uur beginnen. 😉

Oud hout

Oud hout, een geuzennaam
Nu ondersteund met een nieuwsbrief: Meten en Weten. (publicatie 1 aug 2026)
Oud hout klassen zijn: Regenboog, 30M2, 16m2, Pampus, Valk, 12voetsjol, 12m2 sharpie, Top, Flits, Vrijheid, Spanker, Schakel en Lark
Meten en Weten is de nieuwsbrief van Klassenorganisaties-verenigd: Een initiatief van Pieter Bleeker en Hugo Maarleveld
Juli 2026


Wat vooraf ging
Januari 2026 dropt de TCW (Technische Commissie Wedstrijdklassen) van het Watersportverbond een document in wedstrijdzeilend Nederland dat z’n weerga niet kent en met name bezitters van oude houten wedstrijdboten onaangenaam verrast:

Watersport-tv. Watersportverbond wil periodieke controle oud hout

Verbazing en verontwaardiging alom! Het Watersportverbond belegt 11 mei 2026 in allerijl een bijeenkomst met de klassen die de dupe dreigen te worden van de draconische maatregelen van de TCW. Het zijn de voorzitters van met name de 16m2 klassenorganisatie (KO) en van de Vrijheidsklasse die zich roeren. Maar duidelijk is dat alle elf aanwezige klassenorganisaties de TCW voorstellen categorisch afkeuren. Het Watersportverbond kan niet anders dan bakzeil halen. Watersportverbondsbestuurslid Sander Jorissen legt, na een voorstel van 16m2 voorzitter Jaap Kuin de bal bij de KO’s.
Een vervolgbijeenkomst in oktober moet duidelijkheid geven over welke kant de KO’s op willen. Maar belangrijker nog lijkt de vraag: Zullen de KO’s in staat zijn een gemeenschappelijk standpunt te vinden dat ook voor het Watersportverbond acceptabel is?

Achterliggende gedachten De TCW koketteert in de discussie over de noodzaak van het grondig meten van wedstrijdschepen met het begrip “gelijk speelveld”. Niet dat er enig bewijs is voor een ongelijk speelveld, maar daar gaat men gemakshalve gewoon aan voorbij. Dat de “speelvelden” inmiddels angstig leeg zijn geworden is voor de TCW al helemaal geen ‘issue’.

Hoe zullen de “Oud Hout” klassen zich straks opstellen?
Dat is de “hamvraag” voor alle betrokkenen! Zullen de KO’s van het “Oude Hout” elkaar kunnen vinden? En is dat dan binnen het Watersportverbond of mogelijk binnen een andere organisatievorm? Om hierover een open discussie te kunnen voeren is de nieuwsbrief Meten en Weten opgericht. Graag faciliteren wij een platform voor iedereen die het Oud Hout een warm hart toedraagt.
Denk mee, doe mee!

Publicaties over vervolg onderwerpen
Dit is de eerste nieuwsbrief Meten en Weten. Het idee is dat er meer volgen. De verspreiding vindt plaats via een PDF document en kan daarna via de verzendlijsten van de Klassenorganisaties intern worden verspreid.
Aanmelden op de nieuwsbrief kun je echter ook zelf doen door je email adres in te voeren aan de onderzijde van de nieuwsbrief. De voorlopige werknaam van dit initiatief is Klassenorganisaties-verenigd (KV)
Voor publicaties over dit onderwerp zie ook deze URL’s
Watersportverbond.nl
Watersport-tv.nl
de blog 12footnews

De initiatiefnemers van Klassenorganisaties-verenigd (KV)

Pieter Bleeker zeilt sinds 1963 wedstrijden in de Flits, Vaurien, Laser, 16m2 en de laatste 25 jaar in de 12voetsjol. In deze laatste klasse werd hij meerdere keren Nederlands kampioen. In al die jaren was hij ook bestuurlijk actief in zeilverenigingen en klassenorganisaties. Hij heeft een technische achtergrond in civiele techniek en ICT.

Hugo Maarleveld, zeilt sinds 1968 Valk, zeilde daarnaast van 2005-2015 Flying Dutchman en was van 1988 tot 1994 voorzitter van de Valkenklasse Organisatie en van 1990 tot 1993 bestuurslid van het Watersportverbond (voorzitter hoofdsectie wedstrijdzeilsport)

nog niet helemaal compleet, maar zo komt de niewsbrief er ongeveer uit te zien

nieuwsbrief Meten en Weten 1 (concept)

schrijf je hier in voor de laatste editie van Meten en Weten. En blijf zo op de hoogte van de ontwikkelingen.

Gelijk speelveld

Door Pieter Bleeker

Klaas Plaatje, helaas te vroeg overleden, was een legendarische verbondsmeter. Toen hij de jol van mijn broer Wim, de 869 ging meten, was ik toevallig in de loods bij Jeroen de Groot. De zeeg was bij de spiegel 1 cm te hoog. Klaas zei: "Dit gaat nergens over. Als Klassenorganisatie (KO) bepalen jullie de regels, het is jullie spelletje. Ik doe alleen maar mijn werk". En daarna schudde hij zijn hoofd."

 Nu kon dit euvel direct hersteld worden door Jeroen. De schaafmachine erop en alles was weer okay. Vaak kan dat echter niet. Zo zijn er jaren geweest dat 50% van alle nieuwe jollen werd afgekeurd. Regels zijn regels. Ook al zijn ze achterhaald of onzinnig. Vroeger had je nog het fenomeen van dispensaties, maar ook dat was te soft en is daarna afgeschaft door de TCW van het Watersportverbond.

Boekhoudersmentaliteit

Wat mij opvalt dat veel TC leden steeds meer een boekhouders mentaliteit krijgen. Elke mm telt. Wantrouwen viert hoogtij.  Maakt niet uit of het invloed heeft op de snelheid. Het speelveld moet precies gelijk zijn. Met als gevolg soms draconische straffen tijdens kampioenschappen. Bijvoorbeel in de 12voetsjol toen zwaardkasten een populair controle  onderwerp waren en soms een mm afweken, omdat hout nu eenmaal uitzet door vocht.

Er is daarna door derden wetenschappelijk onderzoek gedaan of een nauwe zwaardspleet invloed heeft op de snelheid.  Het resultaat: nihil (1 seconde verschil in  een wedstrijd van 45 minuten).  Het watersportverbond ontkende dit onderzoek niet, maar gaf aan dat het vooral om de beleving ging. Aan borrelpraat wordt dus blijkbaar meer waarde gehecht dan aan wetenschappelijke feiten. 

Hoe het ook kan

Zou het objectief niet beter zijn dat TC's en TCW wat meer vanuit het perspectief " invloed op de snelheid" gaan redeneren. Een voorbeeld. 

In 1983 won de Australia II de America's cup. Het bijzondere aan dit schip was het onderwaterschip met de vleugelkiel waarmee een superieure snelheid kon worden behaald. 

Ik kan me ook nog een foto herinneren waar het onderwaterschip aan het oog werd onttrokken met een kleed. Je wilt de concurrentie niet wijzer maken. Het geeft aan dat het onderwaterschip van invloed is op de snelheid. Niet alleen bij deze 12meter, maar ook bij de  oud hout eenheidsklassen

 Eigenlijk is snelheid toch heel simpel met deze formule te definieren: snelheid = aantal pk's van de motor c.q. de zeilen minus  de weerstand  van het onderwaterschip. 

Aerodynamica en hydrodynamica vormen de wetenschap om de essentiele regels boven water te krijgen. 

Nu bepalen de bouwvoorschriften de regels. Is de dikte van de spiegel 18 mm ipv 20mm...protest en intrekken certificaat.  Klopt de zeeg niet helemaal ...weer een rode kaart.

Een TC lid vertelde mij ooit: als de zeeg niet klopt, kan er minder buiswater in de boot komen.  Daarom moeten we streng zijn: Hoe bruin wil je het bakken?

Een streven naar een exact gelijk speelveld is hetzelfde wat Don Quichotte met windmolens deed. En daarnaast de doodsteek  voor de meeste oud hout klassen. Veel mensen haken af en zoeken hun vertier elders. Wordt het niet eens tijd dat we met z'n allen gaan kiezen voor slimme regels? Dus alleen handhaven mbv regels die er echt toe doen cq  invloed hebben op de snelheid.

Daarom een pleidooi voor KISS ( Keep it Simple, Stupid ). Weinig regels op het meetformulier, maar wel goed doordacht. Altijd zou er een aantoonbaar verband moeten zijn met de snelheid. Daarbij zijn er hoofd- en bijzaken. Veel technische discussies gaan m.i.  over bijzaken wat natuurlijk aan de bar met een glas bier in de hand urenlange gesprekken kan  opleveren. Maar de hoofdzaken worden dan vaak uit het oog verloren. In de jollenklasse is iemand kampioen geworden die achteraf een veel te groot roer had. In dat geval had er moeten worden ingegrepen en wel vooraf, zodat iemand het nog kan herstellen. Want niet iedereen is per definitie een fraudeur. Dat heeft de toeslagen affaire ook pijnlijk duidelijk gemaakt. Zelfs de VVD geeft dat nu toe.

En buiten alle technische scherpslijperij tot de laatste mm.  In het clubhuis van de Kaag, staat een mooie spreuk: elk jolletje zeilt zoals het gestuurd wordt.

Princenhoftocht 2026

Door Leen van Willigen (848)

Zie Foto album

Uitslagen Princenhoftocht en Open wedstrijden


66e Princenhoftocht zaterdag 4 juli 2026.
Klimaatverandering? Het is bijna ieder zeilweekend raak, te veel of te weinig wind. Zo ook weer de zaterdag van dit weekend met 4 Bft en hele gemene vlagen tot wel 6 Bft. Met als trieste gevolg dat er van de 20 ingeschreven deelnemers er maar 11 aan de start verschenen, de meeste met bemanning of bij elkaar in de jol.
Gert Pauli, Pieter Bleeker, Floris van der Meer en vader Eric gingen in het ochtend gedeelte van de tocht/wedstrijd heel gedurfd toch als solozeiler de strijd aan, ’s middags namen ze, m.u.v. Gert, toch maar bemanning mee en bewezen dat zij tot de toppers behoren, solo of met bemanning, met resp. een 1 e , 2 e , 3 e en 4 e plaats zijn ze altijd vooraan te vinden in de uitslag. Opmerkelijk was wel dat Gert de middag wedstrijd als enige ‘1-pitter’ won, waaruit je voorzichtig kan concluderen dat met of zonder bemanning niet altijd van doorslaggevend belang behoeft te zijn, chapeau voor Gert!! Een aparte traditionele happening bij de Princenhoftocht is de lunch bij het huisje van mevr. Corrie Brada. Zij vierde kort geleden haar 90 ste verjaardag, we hebben haar luidkeels toegezongen en nog vele gezonde jaren toegewenst. Het mag niet onvermeld blijven dat onze voorzitter Wim Bleeker bij de ochtend wedstrijd zijn vrouw Adelia (zie foto) als bemanning meenam. Weliswaar goed voorbereid door een zeilpak voor haar aan te schaffen, zij moest immers al het buiswater opvangen, maar een hangtouw voor haar was er bij ingeschoten. Met als noodlottig gevolg, alhoewel ook wel enigszins lachwekkend, dat al zeer spoedig na de start zowel Wim als Adelia bij een plotselinge windshift achterover in het warme plaswater vielen. Wim is gescheiden door gevaren, ’s avonds bij de Chinees waren ze weer een paar. Zeilpak op marktplaats ? Bart Boersma uit Bergen met de jol 800 was een nieuwkomer in onze klasse, hij zat pas voor de 3 e keer in zijn jolletje en vond het, ondanks de harde wind en solo gezeild, toch wel een lolletje en hopelijk ook een blijvertje. De schrijver van dit verslag is bij harde wind vaak bemanning bij Gerrit Klugkist, altijd leuk en gezellig wat te kletsen te hebben aan boord, en ja, zelfs na minstens 50 keer overstag te zijn gegaan in de Folkertssloot bleef het genieten!

179e Open Wedstrijden op Pikmar en Wide Ie op zondag 5 juli 2026.
Zondag aanmerkelijk minder wind maar nog steeds die ‘rot’ vlagen en windshifts. Voor de eerste plaats werd het een tweestrijd en stuivertje wisselen tussen Wim Bleeker en Bart Brijder, de hoofdprijs ging naar Wim omdat zijn laatste wedstrijd een 1 was.
Ook nieuw in het jollenveld was Oscar Grooten uit Drachten met de jol 31. Niet bang om alleen te zeilen, had echter de pech dat zijn grootzeilval tijdens het zeilen brak. Met dank aan het Bestuur Koninklijke Zeilvereniging “Oostergoo”, bij het palaver en de prijsuitreiking keurig in het pak en passend bij zeilwedstrijden in zo’n paradijselijk natuurgebied.

Zomerwedstrijden KWS 2026

Door Gerrit Klugkist

Uitslagen
foto album Zomerwedstrijden KWS 2026

In de week naar de zomerwedstrijden liep de temperatuur steeds verder op en de weersvoorspelling was verontrustend; zaterdag weinig of geen wind met temperaturen boven de 30 graden en zondag onweer.
Het aantal afmeldingen liep snel op en dat op het toch al niet grote veld deelnemers. Na wat opschepperij van mijn persoon over de oudere sterke en krachtdadige generatie die wel moeilijker situaties had meegemaakt, kon ik natuurlijk niet wegblijven. Op naar het Sneekermeer, een beetje vroeg, ik heb een hekel aan die drukte bij de trailerhelling maar het was opvallend rustig. Ook de kraanmachinist vond dat hij weinig te doen had. In de auto met airco heb je geen idee hoe warm het is maar als je uitstapt wordt dat snel duidelijk. Jol in het water en meest peddelend naar het starteiland, bij aankomst alleen de jol van Richard op de wal verder niemand van de jollenclub en inmiddels al aan een verschoninkje toe, het zweet loopt dan samen met zonnebrand cream in je ogen,” lekker “, het is warm, erg warm. Boodschap via de luidsprekers: Er wordt vandaag niet meer gevaren. Ik had er vrede mee, samen met Erik en Floris die ook waren gearriveerd koffie gedronken. Erik en zoon hebben de jollen in het water gelaten omdat ze het op de wal te droog vonden, slecht voor het hout. Nou dat bleek later niet nodig, in de nacht van zaterdag op zondag heeft het zo veel geregend, bij ons was het noodweer, dat mijn jol tot boven de vlonders vol geregend was maar ik kon de zelflozers open zetten en leeg was de jol, in het water gaat dat moeilijk.
Met 8 deelnemers hebben we 2 mooie wedstrijden kunnen varen wat het weekend toch een succes maakt. Het werd een strijd in de familie, Berend Brijder zou trots op jullie zijn geweest.

Hans van der Kooy overleden

Op 26 mei 2026 heeft Hans de zeilen definitief gestreken, na vele jaren in de 16m2, O jol en 12voetsjol te hebben gezeild. Ik kende Hans al sinds 1970, hij had toen de Schildweek gewonnen in de 16m2 en ik in de Flits.
Daarna volgde voor hem de Zuidlaardermeer week maar hij wist niet dat het meer ondiep was. Nu praatte hij plat Hagenees en bij ZZ spreken ze in zijn woorden een vet Gronings dialect. Nadat Hans diverse keren aan de grond liep en de anderen niet, werd hem toch duidelijk, ondanks de taal verschillen, dat hij met een kortere kiel moest varen. Die had hij niet, maar van Sies Nijdam kreeg hij een fonkelnieuwe kwadraat met korte kiel te leen en toen werd hij weer eerste. Want zeilen kon hij als de beste, evenals boten bouwen en lakken. Hans had altijd een aannemers- en schildersbedrijf. Zijn eerste 16m2 bouwde hij zelf en daar dacht hij goed over na. Hij werd er Nederlands kampioen 16m2 mee in 1966 en ook in 1974. De laatste keer samen met Jetty, zijn vrouw, aan de fok. De 16m2 was toen een zeer competitieve klasse met grote velden, in totaal zijn er ca. 30.000 gebouwd, waarcan 4500 met een meetbrief.
Daarna stapte hij over naar de O jol. Ook in deze klasse zeilde hij meestal vooraan. Vooral aan de buitenlandse wedstrijden beleefden zij veel plezier.
Hans was een houtliefhebber en kreeg na de O jol periode een kans de total loss verklaarde 12voetsjol 786 voor een prikkie te kopen. Hij was toen al van Den Haag naar Akkrum verhuisd ( in 2000)  ivm zijn pensioen en de lage huizenprijzen. Uiteindelijk is het gelukt deze jol weer te herstellen en er nog 10 jaar plezier van te hebben. De jol vaart nog steeds, nu met Victor van Solinge. Jetty paste zich in Friesland goed aan en ging gelijk op Friese les. Hans niet, met plat Hagenees kon hij zich ook wel redden. Zeker in de 12voetsjol, waar hij ook weer met de besten kon wedijveren. In die tijd heb ik hem en Jetty beter leren kennen, want ze deden overal aan mee, ook aan de toertochten. Het lukte Hans zelfs nog de jaarprijs te winnen in 2007. Rond zijn 80e kreeg hij diverse kwalen, ook de concentratie viel hem zwaar. Maar nog wel 3 keer in de week naar de sportschool, tot het laatst. Hij was in zijn jonge jaren een uitstekende zwemmer en zat zelfs in de kernploeg voor de Olympische Spelen. Ook deed hij veel aan vechtsporten. Een keer had hij een wond aan zijn hand. Ik vroeg hoe dat kwam. Hans: "Een vriend van mij had wat problemen met een buurman. Ik heb die man opgezocht en even duidelijk gemaakt hoe ik over hem dacht. Vandaar, maar niet tegen Jetty zeggen hoor. Ik heb gezegd dat ik me per ongeluk heb gestoten...". Een kort lontje was hem niet vreemd, ook in de wedstrijden niet. Zijn mening stak hij nooit onder stoelen of banken en zijn confronterende stijl viel daarom niet bij iedereen in goede aarde. Dat neemt niet weg, dat het voor velen een plezier was hem en Jetty mee te maken. Altijd reuring, gezelligheid en mooie verhalen over het zeilen, het was duidelijk zijn passie.
Hans was 88 jaar, we zullen hem vooral herinneren als iemand in de categorie ruwe bolster, blanke pit. Hij overleefde Jetty 2 jaar, ze laten twee dochters en een kleindochter achter.

Foto album Hans en Jetty van der Kooy

Pieter Bleeker

Boten administratie

door Pieter Bleeker

Boten administratie

A.4 BOTENADMINISTRATIE VAN DE KLASSE
A.4.1 De taken m.b.t. de botenadministratie van de klasse worden uitgevoerd door het Watersportverbond.

Deze regel is opgenomen in de klassenvoorschriften. Het registreren van een meetformulier bij elke boot is een onderdeel van de botenadministratie. Als deze regel zo stellig wordt geponeerd, mag je toch verwachten dat alle meetformulier data volledig, juist en actueel wordt bijgehouden door het Watersportverbond.  Er zijn echter meetformulieren van boten in de loop der jaren  verdwenen. Dat was één van de argumenten om het hele hermeetproces in gang te zetten. De administratie was dan gelijk weer compleet en up to date. Is het daarna gegarandeerd dat de administratieve taken consequent worden uitgevoerd door het Watersportverbond. Daar kun je wel twijfels bij hebben, want administreren is intensief en ondankbaar werk en heeft zeker niet de hoogste prioriteit in vergelijking met alle andere taken van het Watersportvernond. Administreren kost immers veel moeite en dus geld. Wie een botenadministratie veel beter kan uitvoeren, zijn de vrijwilligers van de klassen organisaties. In de Twaalfvoetsjollenclub heeft de familie Daniels al sinds mensenheugenis een spreadsheet opgezet met data over alle ooit gebouwde 12voetsjollen. Inclusief bouwer, bouwjaar, naam van de boot, eigenaar, datum verkoop enz. Veel potentiele kopers en andere geinteresseerden maken hier gebruik van. De data wordt via een formeel en informeel netwerk bij elkaar gesprokkeld. Het is een zogenaamde schaduw administratie, want de officiele administratie hoort volgens A.4.1 bij het Watersportverbond te liggen. Maar nood breekt wet en dat is altijd de reden dat ergens, in welke organisatie dan ook, een schaduwadministratie wordt opgezet. In de ICT is kwaliteit van data een onderbelicht probleem, waardoor vaak grote operationele problemen ontstaan. Het Verbond kan er nu over meepraten bij de boten administratie maar ook bij de startlicenties. Zie de lijsten voor elke wedstrijd met zeilers, die blijkbaar (nog) geen startlicentie hebben of foutief zijn opgenomen in alle gekoppelde  administraties. Dat laatste gebeurt ook regelmatig o.a omdat er is gekoppeld met administraties van zeilverenigingen. Het ICT landschap van het Verbond lijkt wel erg complex.
Hoe het ook kan: De internationale Flying Dutchman organisatie heeft een buitengewoon complete botenadministratie, inclusief de meetformulieren van alle ooit gebouwde FD's.
Ik vraag me dan ook af: Wat is er tegen het idee om meetformulieren van boten door de klassen organisaties zelf te laten administreren. Een agendapunt bij het overleg met de KO's dit najaar?

Pinksteren Kaag 2026 verslag

Foto album
Uitslagen
facebook film Alix Noel

Zaterdag
Door Jacqueline Francoys

Zaterdag 23 mei startte het internationale Pinksterevenement op de Kaag met 6 sprintwedstrijden, een zonovergoten en warme dag. Jollenzeilers uit alle regio’s verzamelden zich in opperbeste stemming rond de Kaagsociëteit met als vanouds alle moederschepen in de kom voor het wedstrijdkantoor. Kiki de havenmeester dirigeerde met overtuiging en glimlach alle schepen die niet meededen aan het evenement weg uit de kom. Er was weinig wind voorspeld en gelukkig viel dat zaterdag mee.  Voor de selectie wedstrijden van de zaterdag waren de jollen over vier groepen verdeeld. Er konden ondanks de onheilspellende windverwachting zowel ‘s morgens als ‘s middags 3 goede wedstrijden gezeild worden. Er werd elke drie minuten gestart onder toeziend oog van onze penningmeester Rudy die wegens schade aan zijn jol zelf niet mee kon varen. Na zijn ervaring als vlaggenman op het startschip heeft hij tijdens het jollendiner een oproep gedaan aan iedereen om zich ook eens in te zetten als vrijwilliger bij wedstrijden. Er is zeker behoefte aan en het is leuk en leerzaam! Ondanks de wat draaiende wind is het wedstrijdcomité erin geslaagd een mooie baan uit te leggen met twee goede kruisrakken. Huib Ozinga en Wim Bleeker waren aan elkaar gewaagd met beiden 4 x een eerste plaats! Met allebei een 4’tje als aftrekwedstrijd gaf het de doorslag dat Huibs tweede plek het net won van Wims derde plek. Pieter Daniels wist knap derde te worden. Vervolgens werd er gesplitst in een Gold- en Silvergroep. Wat niemand toen nog kon vermoeden bleek dit echter niet meer van toepassing en werd de uitslag van de selectiewedstrijden uiteindelijk ook de einduitslag. Dit weekend moet een enorme uitdaging geweest zijn voor het wedstrijdcomité waarvoor alle lof. In ieder geval hebben we 1 prachtige en intensieve zeildag gehad!!

Zondag
Door Eckhard Scheufler (GER825) uit Duitsland met de fles Kaagwater.
Zie de Nederlandse vertaling onder zijn Duitse tekst.

Der Sonntag am Kaager Plassen:
Der erste Tag der Kaager Pfingsten-Regatta mit seinen sechs Regatten war für mich anstrengend und lehrreich: anstrengend, weil sich am Sonntag ein Muskelkater bemerkbar machte, und lehrreich, weil ich so einige Fehler gemacht und sogar eine Disqualifikation bekommen hatte. Am Sonntag nun wollte ich alles besser machen. Ich war früh aufgestanden, hatte gut gefrühstückt und den frühen Morgen genossen. Auffällig war, dass sich noch kein Lüftchen regte, obwohl der Wetterbericht nicht viel aber doch etwas Wind versprach. Dann um etwa 9 Uhr wurden die Boote zu Wasser gelassen und wir paddelten zur gegenüberliegenden Seite, dem Club-Hafen. Erst tauchten Vermutungen zu einer Startverschiebung auf, dann die Betätigung durch die die rot-weisse Flagge am Regatta-Turm.
Die Sonne wurde immer intensiver, genauso wie der Bootsverkehr am Hafen entlang, nur der Wind ließ weiter auf sich warten. Ich vertrieb mir die Zeit im Schatten mit etwas Lesen, sprach mit ein paar Seglern und beobachte das rege Treiben im Hafen, das von der Hafenmeisterin bravourös gemanagt wurde. Auf deutsch heißt dies „Hafen-Kino“ mit all den mehr oder minder gelungenen An- und Ablege-Manövern, mit Motor-Problemen und was ein Hafen noch so zu bieten hat. Dann endlich die Ankündigung eines Starts, weil ein wenig Wind sich rührte. Die Boote legten ab, aber das erwies sich mit dem wenigen Wind und der durch die Motorboote verursachten kabbeligen See als sehr ungemütlich. Endlich erreichten wir das Startschiff und es kam zu einem Start der Gold-Gruppe und fünf Minuten später starteten wir, die Silber-Gruppe. Der Wind ließ extrem nach und einige von uns hatten sogar Schwierigkeiten über die Startlinie zu kommen. Das Abbruch-Signal erlöste beide Gruppen.
Der Tag endete mit dem vergnüglichen Jollen-Dinner im Clubhaus des KWV de Kaag.

De zondag op de Kager Plassen:
De eerste dag van de Kager Pinksterregatta met zijn zes wedstrijden was voor mij zwaar en leerzaam: zwaar omdat ik op zondag last kreeg van spierpijn, en leerzaam omdat ik een aantal fouten had gemaakt en zelfs gediskwalificeerd was. Op zondag wilde ik het nu allemaal beter doen. Ik was vroeg opgestaan, had goed ontbeten en genoten van de vroege ochtend. Opvallend was dat er nog geen zuchtje wind stond, hoewel het weerbericht niet veel maar toch wat wind beloofde. Toen, rond 9 uur, werden de boten te water gelaten en peddelden we naar de overkant, naar de clubhaven. Eerst waren er vermoedens over een uitstel van de start, daarna werd dit bevestigd door de rood-witte vlag aan de starttoren.
De zon werd steeds feller, net als het scheepvaartverkeer langs de haven, alleen liet de wind nog steeds op zich wachten. Ik bracht de tijd door in de schaduw met wat lezen, sprak met een paar zeilers en keek naar de drukte in de haven, die door de havenmeesteres op briljante wijze in goede banen werd geleid. In het Duits heet dit „Hafen-Kino“ met al die min of meer geslaagde aan- en afmeermanoeuvres, met motorproblemen en wat een haven verder nog te bieden heeft. Toen eindelijk de aankondiging van een start, omdat er een beetje wind opstak. De boten voeren weg, maar dat bleek met de weinige wind en de door de motorboten veroorzaakte woelig water erg oncomfortabel. Eindelijk bereikten we het startschip en de Gold-groep ging van start, vijf minuten later volgden wij, de Silver-groep. De wind nam extreem af en sommigen van ons hadden zelfs moeite om over de startlijn te komen. Het afbreeksignaal verloste beide groepen.
De dag eindigde met het gezellige jollendiner in het clubhuis van de KWV de Kaag.

Maandag
Door Hans Reyers

Geja verzocht mij het verslag over de 2e Pinksterdag te schrijven en ik dacht daar met een kort “niet gezeild” mooi af te komen, maar de prijsuitreiking was volgens haar wel een stukje waard. Die begon eigenlijk al bij het diner de vorige avond toen Daan Daniels de Jaarprijs 1925 in ontvangst mocht nemen, een prachtig jollenmodel ooit gemaakt door Hans van Deventer en nu beschikbaar als wisselprijs voor degene die per jaar de meeste (Oostenrijkse) punten binnenhaalt. De totaalprijzen voor Pinksteren werden berekend over de 6 selectie wedstrijden die zaterdag gevaren zijn en daar had Huib Ozinga net een puntje minder dan Wim Bleeker en Pieter Daniels legde beslag op de derde prijs. Over een Silverfleet werd niet gesproken en de wisselprijs voor de langeafstandswedstrijd ging weer terug in de mooie kist die Fred Knitel er voor gemaakt heeft, toen het nog de eeuwige tweede prijs was bij de Kaagweek.
Uiteindelijk was er nog de Star is Born Prijs voor de beste jeugdige deelnemer, vroeger was daarvoor een speciale jeugd wedstrijd maar daar is helaas niet genoeg jeugd meer voor. Pieter Reyers deed als jongste mee in de jol van zijn opa en kreeg de prijs die vorig jaar al naar zijn jongere zusje Isabel was gegaan. In 2013 naar zijn jongere broer Thomas terwijl hun oom Jelle de allereerste winnaar was in 1983 en allemaal in de H380 zoals ook weer in het gloednieuwe tuig staat. Thomas is uiteindelijk de enige Star die inmiddels in de nationale selectie 49 zit waarin/op hij zo’n 100 dagen per jaar in Europa rondscheurt.
De familie Daniels is ook goed vertegenwoordigd met Daan’s zoon Lars in 1995, 1996, 2002 en 2003 en Hein’s dochter Carlien in 1998, 1999 , 2000, en 2019. Nanco Oskam, de kleinzoon van Greet Tims zat daar tussen in 1997 en 2015, hij heeft de 277 geërfd maar zeilt er nauwelijks in. Carlien zeilt nog zelf jol maar heeft het nu te druk met 2 kinderen.
Diederik Kuiters won in 2004 maar ziet toch meer in de Yngling. Marcel Bleeker won in 2014 en Christiaan Klinkenberg in 2018, beiden zeilen soms in een eigen jol. Verder staan er nog namen van jollen kinderen wier ouders maar een paar jaar jol gezeild hebben. Behalve dan Joost van Beekum in 1985 en 86 wiens vader Arjan jaren lang in de 544 heeft gevaren en later in de 642 drie keer kampioen is geworden, 1988, 89 en 90. Zijn broer Jasper is getrouwd met de kleindochter van Anne Timmer bij wie zij met zwaar weer bemande en dan lagen zij samen in de 341 altijd straten voor.
Ik moet nu het wengé houten voetstuk vergroten want er moeten weer nieuwe naamplaatjes bij.

Pinkster-2-daagse Grou 2026

Door Tseard de Jong

Foto album
Uitslagen

De Pinkster-2-daagse werd deze keer georganiseerd door de zeilvereniging GWS op het Pikmeer en Wijde Ee bij Grou op 23 en 24 mei 2026.
In de aanloop naar het weekend werd het al duidelijk: na het geweld van de Kleine Sneekweek was de wind voorlopig op. Windfinder had voor zaterdag max. 8 knopen in petto en voor zondag nog minder. De organisatie had een aardige troef bedacht: bij te weinig wind gaan we aan de slag met een Olympische baan op het Pikmeer. Dan houden we de zeilers tenminste in de buurt en hoeven we ze bij weinig wind niet terug te slepen. Hoe dat praktisch er uit zou hebben gezien zullen we nooit weten. 46 Boten van 4 klassen (Valk, O-jol, 12Vts en Gws-schouw) op een kleine baan. Lekker vol! Het is er niet van gekomen. Op zaterdagochtend een zeilbare wind en we konden finishen bij het eiland. Uw verslaggever zeilde met een geleend zeil van Floris van der Meer 850; het kostte wat moeite om het er goed op te krijgen. Uitslag van de ochtendrace: 1 Erik van der Meer, 2 Floris van der Meer, 3 Emiel Westerhof. ‘s Middags was er nog wat meer wind en er kon zo nu en dan voorzichtig wat worden gehangen. Het zeil van Floris deed het nu ook aanmerkelijk beter. Maar de wind was wel wispelturig en het werd nog spannend voor Emiel, de latere winnaar. Met een aanmerkelijke voorsprong raakte hij in een windgat in de Tynje en kwamen Erik, Floris en Tseard bijna tot aan zijn roer. Maar het vlaagje kwam op tijd en werd hij terecht eerste. Op zondag was het schitterend weer en dus geen wind. Na overleg werden de wedstrijden af geblazen en was om 11 uur de prijsuitreiking met lekkere prijzen van de lokale bakker. Zelfs de vlootvoogden kregen een lekkere verrassing; een goed idee!

Einduitslag: 1. Emiel, 2. Floris, 3. Erik. En het zeiltje van Floris heeft een nieuwe eigenaar.

Kleine Sneekweek 2026

Door Marco Piket (zie foto)

foto's

uitslagen

Dag1

Na drie jaar was ik blijkbaar weer aan de beurt om een verslag te schrijven over de kleine sneekweek 

De druk is wel hoog na het literaire hoogstandje van Victor vorige keer maar ik zal een poging doen.

Het voorspel is altijd met belangstelling de inschrijvers checken. Wie gaan er met de prijzen vandoor en met wie kan je de strijd aangaan. Tot sluiting van de inschrijving 14 deelnemers en waarvan twee van buitencategorie.  Met drie prijzen biedt dit perspectief voor de overige twaalf.  Maar dit was te vroeg gejuicht want ook de voorzitter van de club schreef ter elfder uren nog in.  

Dan de weersverwachting eens even bekijken. Veel wind, veel regen en koud. Dan vraag je je toch af of je deze hobby wel voor je plezier doet. Of blijkt het in de praktijk mee te vallen.

Woensdag de boot opgetuigd en dan komt ook zus die haar rentree gaat maken. Ze pakt haar nieuwe zeiltje uit en dat ziet er jaloersmakend mooi uit. 

Donderdag wedstrijd 1 

Zoals gebruikelijk beginnen we met uitstel. Nog wel even de kans om mijn muts nog op te halen hetgeen geen overbodige luxe blijkt te zijn want voor de start krijgen we een hagelbui voor de kiezen.

Bij de start zie ik dat Gerrit onvrijwillig de watertemperatuur test na het aan elkaar vasthaken van Gerrit en Jolanda. Gelukkig geen schade en blessures blijkt achteraf.

Tijdens het palaver werd een windkracht 2 tot 3 in het vooruitzicht gesteld maar dat was wat aan de lage kant. Overal in het veld was er sprake van een mooie strijd met veel positiewisselingen. Zelf redelijk tevreden met plaats 7 en benieuwd wat het weer morgen gaat doen en of we de eerste tweepitters gaan zien.

Dag 2

Zoals gebruikelijk varen Jolanda en ik met de sloep en twee jollen naar de Zoutepoel om daar op te tuigen.

Jolanda merkt op dat mijn joystick nog maar net aan mijn helmstok vast zit. Zie foto album. Wat nu ?? 

Ik meen me te herinneren dat ik er nog één in de schuur heb liggen dus zus achterlatend met 2 jollen scheur ik terug naar het huis in Terherne. Onderweg zie ik Victor aankomen maar die heeft ook alleen een joystick in de schuur. Nog drie kwartier voor de start.  Aangekomen bij het huis geen joystick te vinden. Ductape dan, ook niet te vinden. Naar de buurman en na even zoeken met een rol weer terug naar zus en de jollen. Nog een half uur voor de start.

Scheuren weer met die sloep. Inmiddels wel bedacht dat Ductape niet sterk genoeg is en de wedstrijd aan mijn neus voorbij gaat. Aankomend op de Zoutepoel zie ik Jolanda nog steeds aan de steiger liggen. Ik zeg dat ze als de drommel naar de start moet en dat ik terug vaar naar huis om een nieuwe joystick te halen. Nog 20 minuten voor de start en ik ben bang dat Jolanda het niet op tijd redt naar de start. 

Na een joystick gehaald en gemonteerd te hebben vaar ik terug naar de eenzame jol 824 en kan ik vanaf de steiger alle boten voorbij zien komen waaronder de laatste dappere Flitszeilers. 

Een verslag van de wedstrijd moet ik dus helaas schuldig blijven. Jolanda blijkt de start op tijd te hebben gehaald en samen lunchen we op de sloep. Hagelbui twee trekt over en het poeiert er flink op los. Dan de melding dat OW is gehesen, hetgeen slecht uitkomt want ik moet vanavond naar een bruiloft. Even later het sein dat er vandaag niet meer wordt gezeild. Licht teleurgesteld omdat ik vandaag niet gevaren heb maar in ieder geval op tijd voor de bruiloft tuffen we naar huis. Morgen zijn we weer van de partij.

Dag 3

Zoals gebruikelijk tuffen we naar de Zoutepoel om daar op te tuigen.

Bij het aanmeren worden we verrast door een soort windhoos waardoor mijn zeil uit de jol waait. Eenmaal aan wal blijkt de vork van de giek gebroken te zijn. Dus Jolanda naar de start en Ik weer aan het klussen. Beslag overzetten op een antieke giek die nog in de schuur hing. In ieder geval op tijd voor de middagwedstrijd. 

Op de app zie ik dat jarige job Erik van de Meer (gefeliciteerd Erik) is omgeslagen en daarmee ook Gerrit zijn tweede natte pak van de week heeft opgelopen.

‘s Middags laat ik de sloep achter en ga op zeil naar de start. We zijn met zeven jollen aan de start. Vier twee pitters en drie dappere einzelgängers. Het waait nog steeds stevig en even vraag ik mij af of ik dit wel moet doen. Niet zeuren is de uitslag van dit innerlijk beraad dus zorgen dat je voor de start zo min mogelijk water in de boot krijgt en dan gaan met die banaan. Het eerste kruisrak is weer overleven. Wim Bleeker houdt het voor gezien zodat we nog met zes zijn. Bij de eerste boei liggen de 468 met Annabel Westerhof en bemanning en de 888 met Pieter Bleeker en Jildou Hak voorop. Ik kan zien dat er een enorm loefduel ontstaat in het voordewindse rak. Eenmaal op de Poelen kakt de wind wat in waardoor ik zowaar op kan schuiven naar plek 4. Onderweg laat ik mijn nicht Hylke weten dat zij toch beter met haar oom dan met haar moeder mee kan varen. Het rak naar het Sneekermeer verloopt bijzonder chaotisch. Ik zie de 742 met Annette en Emiel verbaasd achterom kijken als ze mij ineens aan zien komen. De koplopers liggen ook helemaal stil en ik heb nog een beetje wind. Ik zie zelfs kansen om iedereen in te halen, maar zoals zo vaak zijn dromen bedrog. De wind trekt plotseling weer aan en niet aan de kant waar ik lig. Zo valt het veld toch weer in de plooi en zijn de posities hetzelfde als voor het windwak alleen heeft Victor in de 786 me ingehaald. 

Met een voldaan gevoel finish ik en ga ervan uit dat het materiaal me morgen niet weer in de steek laat.

Als ik het goed begrepen heb is er met 5 gevaren wedstrijden een aftrekwedstrijd van kracht en kunnen Pieter en Jildou niet meer van de eindoverwinning afgehouden worden waarvoor hulde.

Dag 4

Vandaag maar één wedstrijd dus zonder sloep naar de start. Eerst nog 500 meter kruisen door de sloot naar de Zoutepoel maar we zijn mooi op tijd. Het weer ziet er wat rustiger uit maar dat duurt niet lang. Het wordt weer een pittig dagje met maar liefst vier kruisrakken. 

We zijn weer met 7 boten bij de start en de eerste twee kruisrakken verlopen voor mij prima. Ik lig zelfs voor Erik en Gerrit maar het derde kruisrak lijkt nergens op zodat de eerste vier deelnemers niet meer te zien zijn, Victor nog een stipje aan de horizon is en zus dapper alleen in de achtervolging is.-

De finish komt in zicht en dat is zeer welkom. De spieren beginnen te protesteren en de blauwe plekken zijn voelbaar.

Het was een pittige vierdaagse met voor mij helaas wat materiaalpech (of misschien wat beter controleren ??) maar zeker weer plezier gehad en fijn gezeild.

Tenslotte nog wat er nog niet verteld is en niet onvermeld mag blijven:

 ⁃ Dank aan mijn zus Jolanda voor het samen optrekken als jollenzeilers

 ⁃ Hulde aan de winnaars Pieter en Jildou

 ⁃ Hoop dat het uitstapje van Durk in de Valk eenmalig was.

 ⁃ Dat ik een aantal noordelijke zeilers gemist heb en bij een volgende gelegenheid weer hoop te begroeten.

 ⁃ Dat Victor single handed derde is geworden in het eindklassement,

 ⁃ Dat Emiel met Annette voer en Annabel in de 468.

 ⁃ En dat ik met plezier aan Geja’s verzoek heb voldaan.

Voorjaarswedstrijden Frisia 2026

Door Victor van Solinge (zie foto boven)

uitslagen
foto album

Op zaterdag ochtend varen we vanuit Terherne met Sleepboot de Griffioen en de jol naar Grou. Ik check nog even de weersverwachting die er zeer wisselvallig uitziet: slap windje, variabele richting en hier en daar wat regen. En ping … privé bericht van Geja met het “verzoek” een verslag te schrijven. Op school was ik slecht in lezen en schrijven en had ik daar bovendien een bloedhekel aan. Maar als de oud lagere school onderwijzeres Geja je vraagt mag je geen nee zeggen. Het verzoek wordt dus een opdracht.
Niet al te druk op het Margriet kanaal en we zijn ruim op tijd in Grou. We kunnen nog even een mooi plekje in de haven vinden en bijpraten voordat we naar de start gaan. Bij de start kom ik Pieter tegen, die zegt dat hij opdracht heeft gekregen foto's te maken, terwijl ik het verslag mag doen. Ik stel hem voor dat hij bij mij in de buurt blijft tijdens de wedstrijd maar die afspraak bleek niet waterdicht. Redelijk windje bij de start van de eerste manche. We starten met 13 jollen. De eerste boventon blijkt weer een scherprechter, waarbij het veld volgens het gebruikelijke kasten systeem in de jollen klasse wordt gerangschikt: Vooraan de Bleekers (2x) en van de Meer (1x), Westerhofjes (de 2 oudjes, waar is Annabelle) en Bert en Oscar vooraan, de rest er ergens tussen of erachter. Wim kunnen we makkelijk herkennen aan zijn rode MAGA petje. (Make Assen Great Again) en broer Pieter aan een mooi zeer wit petje zonder politieke teksten erop. De wind zakt helaas verder weg en de korte baan blijkt toch nog heel lang. Ik kom als laatste over de finish. De top 3 van de eerste manche is ook de latere top 3.
Even lunchen en uitrusten op de sleepboot. Grou, slechts 5000 inwoners, en de bakermat voor veel zeilkampioenen waaronder natuurlijk Marit Bouwmeester, maar ook schaatsen, zoals Jorrit Bergsma, Marijke Groenewoud, maar ook andere sporten zoals paardrijden (dressuur). In Australia noemen ze dat het Wagga effect. Een stadje (de naam is Wagga Wagga) van 50.000 inwoners, een uur vliegen van de drie grote kuststeden met een disproportionele hoeveelheid sportkampioenen in veel sporten.
Tijdens de lunch komt er ook meer wind en een prachtig zonnetje. Ook bij de tweede manche is de boventon de scherprechter. Ik kom als 6de bij de boventon en dat wordt ook mijn eindklassering, dat klinkt simpel maar daar moest ik wel alles voor uit de kast halen. Vanaf daar een mooie strijd met Emiel, Gerrit, Bert, Leen om de plaatsen 5 tot en met 8. We komen elkaar overal en elke keer weer tegen. Het waait inmiddels pittig op de Wijde Ee, lekker wind, tegen de 4 aan zonder veel golven. De korte baan is nu wel heel kort en we zijn na een uurtje al klaar. We komen kort na elkaar over de finish en we feliciteren elkaar met de resultaten en de mooie strijd. De top 3 is dezelfde maar nu in omgekeerde volgorde. Statistisch gezien lijkt dit op matchfixing maar de karakters van deze mannen kennende, lijkt me dat zeer onwaarschijnlijk.
De jollen worden opgeruimd. Heerlijk weer om buiten op de boot even te relaxen. Een grote groep zeilers met partners schuift aan tafel bij Marleen en Sterre voor een gezellig diner. Alles komt weer ter tafel: familie, gezondheid, politiek, zeilen, boten. Wij zijn het eens: een fantastische plek voor diner met de zeilvrienden.
Op zondag ziet de voorspelling er niet heel goed uit, heel weinig wind. Wim had mijn flauwe grap over zijn MAGA petje onthouden en uit voorzorg maar een blauw petje opgezet. Ondanks het slappe windje starten we toch. Het wordt een redelijke herhaling van de vorige dag. De korte tocht wordt ingekort en we finishten op de Wijde Ee. Ik vaar een lange tijd tussen het echtpaar Westerhof en dat is ook zo bij de finish. Interessant om dit nautisch huwelijk van dichtbij mee te mogen maken. Oscar meldt zich dit keer in de top 3 ten koste van Pieter. Zonder wind proberen we naar Grou terug te varen. We hebben slechts een halfuurtje voor de lunch en we gaan weer het water op. Ik word helemaal blij van de aangepaste weersvoorspelling, ze beloven veel wind en regen. Helaas voor mij blijkt Grou zich niet te houden aan de weersvoorspelling.
Ook de vierde manche kent weer een indringer. Ditmaal Gerrit. Hij zeilt zich in de top 3 ten koste van Erik. Prachtig om te zien hoe Gerrit met de 814 alle bekende nautische en fysieke wetten trotseert en gewoon beneden en bovenwinds iedereen voorbij zeilt. Zijn vriendelijke karma creëert een microklimaat waarin hij een onzichtbare privéwindvlaag met zich mee laat varen. Volgens mij is het Gerrit effect de oplossing voor de energietransitie. Kortom, een mooi weekend op Grou, het zeil mekka van Nederland, broedplaats voor sport, en het mooiste vaarwater voor onze jollekes. De definitieve uitslag is: Wim, Erik en Pieter met Oscar en Gerrit als indringers. Op naar de Kleine Sneekweek.

Wim Bleeker in de 869 en gastzeiler Aaldert van der Graaf in de 657 varen de haven uit van het zeilcentrum in Grou

De Kaag 23-25 mei 2026

By Pieter Bleeker

Organised by
Sailing club: KWV de Kaag
National class association: Twaalfvoetsjollenclub
International class association: 12footcwc

The second international Friendship event of 2026 will be held at De Kaag over the Pentecost weekend of 23–25 May 2026.
Registration is open to dinghy enthusiasts with a classic wooden dinghy in accordance with the Dutch class rules. If you are unsure whether you are eligible to participate, please feel free to get in touch. Email Pieter Bleeker, international coordinator of the Twaalfvoetsjollenclub. E:12footcwc@gmail.com
De Kaag has been a household name among all international 12-foot dinghy sailors for many years. This year, in addition to many Dutch enthusiasts, we are again expecting dinghy sailors from Germany, Belgium, France, England and Ireland.
For information about the organising club, the Kaag clubhouse, the race course, Google Maps etc., see this anouncement

There are various hotels in the immediate vicinity. If you are coming with a camper van or tent, there is space next to the Kaag Societeit. The West Regional Commissioner, Robin Nieboer, will be happy to assist you. See telephone numbers and email addresses on the website of the twaalfvoetsjollenclub website
You can register via manage2sail. All NOR documents are also listed here.

For a glimpse, see these photos from a previous edition.
This event has been a highlight of the sailing season for many years and is one you really won’t want to miss. It is the second Friendship event of 2026. The first took place on the Baldeneysee near Essen, Germany. See report and pictures.
The third Friendship event of 2026 will take place sometime in July.  Suggestions are always welcome.

Overleg hermeetplannen 11 mei 2026

door Hugo Maarleveld en Pieter Bleeker
E:Valkenjager@gmail.com

Klassenorganisaties: Regenboog, 30M2, 16m2, Pampus, Valk, 12voetsjol, 12m2 sharpie, Top, Flits, Vrijheid, Spanker, Schakel.

Inleiding

De uitnodiging aan bovenstaande klassenorganisaties (KO’s) is verstuurd door Sander Jorissen namens het Watersportverbond. Trekt het Verbond zich iets aan van alle commotie? Dat blijkt in ieder geval niet uit de tekst van de uitnodiging. Het lijkt er eerder op dat het voorstel over de hermeetplannen wordt doorgedrukt met als motto dat een exact gelijk speelveld ten koste van alles noodzakelijk is.
Dat het gevolg waarschijnlijk een leeg speelveld gaat worden, lijkt nog niet doorgedrongen. Met alle KO’s hebben wij contacten gelegd: sommige lijken murw gebeukt en reageren passief. Anderen hebben een ledenraadpleging georganiseerd. Weer anderen laten het maar aan de techneuten van hun TC over.
In dit blog artikel hebben wij alle informatie over dit onderwerp zo goed mogelijk verzameld, zodat een ieder die aanwezig is bij deze meeting, zich een goed beeld kan vormen van de problematiek.

Hermeetplan Watersportverbond

Elke houten boot met een certificaat ouder dan 25 jaar dient eerst hermeten te worden, voordat zij verkocht mag worden. Meet- en herstelkosten zijn voor de verkoper.
Van elke houten boot moet een meetformulier aanwezig zijn. Of bij het Verbond of bij de eigenaar. Zo niet, dan volgt ook hier een hermeting op kosten van de eigenaar.

Visie

1 Zeg NEE tegen dit hermeetplan van het Watersportverbond.
2 Elk uitgegeven certificaat (meetbrief) blijft geldig totdat de KO besluit het in te trekken.
3 De huidige TCW treedt af en wordt voortaan bemensd door de voorzitters van elke KO TC.
4 De verbondsmeter zit niet meer in de TCW ivm mogelijke belangenverstrengeling
5 De KO's krijgen een zetel in het bestuur van het Watersportverbond
6 De bemanningslicentie wordt afgeschaft voor alle oud hout klassen
7 De oud hout KO’s verenigen zich in één organisatie met de werknaam ¨Classic Wood Club¨.

Analyse

Een o zo gelijk, maar vooral leeg speelveld.
Sinds januari van dit jaar waart er een spook door wedstrijdzeilend Nederland, althans voor zover het de Nationale klassen betreft. Eigenaren van vooral oude houten wedstrijdboten werden in januari opgeschrikt door een mededeling van de Technische Commissie Wedstrijdzeilen (TCW) van het Watersportverbond dat het certificaat van hun boot wel eens niet meer geldig zou kunnen zijn. De argumentatie voor zo’n draconische maatregel ontbrak volledig. Er werd wat gemompeld over het ontbreken van een “gelijk speelveld”, maar feiten ontbraken vooralsnog. Ook bleek de koers van de TCW nogal opportunistisch te zijn. De door de TCW voorgestelde maatregelen waren in het geheel niet overlegd binnen daarvoor bedoelde organen en strookten al helemaal niet met de wijze waarop het Watersportverbond zegt belangrijke besluiten te bespreken met haar leden: Watersportverenigingen. Helaas niets nieuws onder de zon, want zo gaat het Verbond al sinds 1947 om met organisaties van wedstrijdboten: de Klassenorganisaties.
Juridisch gezien is deze handelwijze helemaal een farce te noemen. Stelt u zich voor dat u als trotse bezitter van een certificaat (dat kan een schooldiploma zijn of een document van echtheid van een antiquarisch voorwerp) van een instantie te horen krijgt dat de “echtheid” per heden is vervallen. Als u vervolgens hoort: “Wij vinden om ons moverende redenen dat er geen goede vergelijking meer mogelijk is!”. Wat moet je dan?
Misschien moet het Watersportverbond eerst eens nadenken voordat men besluiten naar buiten brengt…
Er is nog een heel ander aspect: Door de jaren heen zijn de Klassenorganisaties (KO’s) veranderd van verenigingen van booteigenaren in organisaties die een mix zijn geworden van booteigenaren en “sympathisanten”. Bovendien concentreren de KO’s zich vooral op de organisatie van zeilwedstrijden. Voor de meeste KO’s zijn meetbriefhouders alleen maar interessant als ze bereid zijn wedstrijden te zeilen. Omgekeerd zijn er steeds meer meetbriefhouders die geen interesse hebben in het “wedstrijdgedoe” en de KO de rug toe keren. Pogingen van sommige KO’s iets te willen doen voor toerzeilers hebben nog niet veel opgeleverd.
Wat nu precies de inzet is van het overleg tussen KO’s en het Watersportverbond dat op 11 mei is gepland, is volstrekt onduidelijk. Iedere KO gaat voor zich uitmaken wat gewenst is, terwijl een duidelijk kader ontbreekt. Maar het meest bizarre is dat nog steeds de feiten ontbreken die illustreren dat er werkelijk sprake is van een ongelijk speelveld! De gemakzuchtige aanname van het ongelijke speelveld wordt de doodssteek voor de nationale wedstrijdzeilerij!
De trend van het teruglopen van deelname aan zeilwedstrijden zet zich nog steeds door. Van enige vorm van samenwerking tussen KO’s en Watersportverbond om deze ontwikkeling te keren is geen sprake. Mogelijk keert de wal het schip: Het aantal wedstrijdzeilers neemt zodanig af dat deze als marktgroep helemaal niet meer interessant is voor het Watersportverbond. Als het Watersportverbond kiest voor de belangen van toeristische watersporters komt er toch weer een Zeilbond in zicht.

Watersport-TV artikelen

Hermeetplan Watersportverbond

Doodsteek voor de Zeilsport

Waar zijn we in godsnaam mee bezig

Paranoia

Visie van de zeilers

sportplezier

11 mei overleg KO's en Watersportverbond

Training 28 maart 2026

*** Let op: De training was verplaatst van 28 maart naar 25 April. Maar ook deze training op 25 april gaat niet door!!! Weer te veel wind en te koud. De weergoden zijn ons niet goed gezind. Een goed alternatief zijn de wedstrijden op Grou, Frisia 2-3 Mei ***

Aankondiging training 28 maart 2026

De training van de Twaalfvoetsjollenclub regio Noord en de Zeilvereniging Zuidlaardermeer (ZZ) is gepland op zaterdag 28 maart 2026. Het hek bij ZZ is vanaf 9:00hr open en ben je welkom. Trainers zijn Wim Bleeker, Pieter Bleeker en Jeroen de Groot.
Na het optuigen van de boten eerst een korte warming-up om de spieren weer soepel te krijgen, ca. 10:30. 

Daarna theorie over 4 succesfactoren

- techniek: snelheid / trimmen jol / boothandling

- tactiek: de juiste beslissingen nemen, door de stuurman.

- psychologie: altijd rustig blijven en je tegenstander zenuwachtig proberen te  maken.

- geluk. Je laatste redmiddel. Maar soms af te dwingen.

 ca. 12:00hr het water op, waarna we de boothandling gaan oefenen zoals overstag gaan en gijpen. Vervolgens een paar korte trainingswedstrijden met een nabespreking en een drankje tot slot in het clubhuis van ZZ.

Voor met name benzinekosten van de volgboot, vraagt Jeroen de Groot als voorzitter van de Zeilvereniging Zuidlaardermeer (ZZ) een vergoeding van 5 euro per 12voetsjol.
Opgave via de secretaris van de twaalfvoetsjollenclub, de whatsapp groep Friendship Nordics, 12footcwc.org of een mail naar de trainers. Ook als je nog geen jol hebt, maar wel belangstelling, ben je welkom. Gewoon langskomen, vaak zijn er mogelijkheden mee te varen.
De Zeilvereniging Zuidlaardermeer kun je vinden door in de routeplanner Meerweg 58, Kropswolde in te voeren. Zie ook google maps Zeilvereniging Zuidlaardermeer aan de Meerweg, richting paviljoen de Rietzoom.
Voor een indruk, hier de foto's van de:
training 2017,
training 2020,
training 2022,
training 2023,
training 2024
training 2025

Slecht weer of te veel wind (  bft 4 of meer), in dat geval gaat de training niet door. Houd dit blog artikel daarom in de gaten voor het laatste nieuws.

KWS openingswedstrijden 2026

Verslag door Durk Zandstra (zie foto boven)

foto's
uitslagen

Openings wedstrijden KWS op het Sneekermeer. Oh wat was het vrijdag voor het weekeinde mooi weer. In korte broek lekker in de zon vroeg op het starteiland. Maar dat zou niet zo blijven.
Met 14 inschrijvers bij de Jollen deden we het niet slecht. Zaterdag twee wedstrijden en het werd al een beetje kouder. Annabel met bemanning Carmel had de zaak goed aan de praat met fraaie starts bij de pinn-end en maar weglopen en gelijk over stuurboord voor het hele veld langs. De eerste wedstrijd liet een forse tweedeling in het veld zien. Bij de zzw wind was het kiezen voor de kant van de Grutte Griene of voor de kant van de vaargeul. Het plan om bij de lichte en sterk schiftende wind maar op de shifts te varen werd niet beloond. De extreem links of rechts zeilers kwamen als beste bij de bovenboei uit. De tussendoor zeilers pas op de 7e en volgende plaatsen. De strijd voorin kon niet geheel gevolgd worden door schrijver dezes; hij kon de zeilnummers voorin niet meer lezen. Annabel in ieder geval een eentje en Pieter met de 888 werd twee.
De middagwedstrijd weer een goede start van Annabel en uiteindelijk ook een bij de finish. Knap werk. Het leek een walk-over te worden. Op zondag werden de kaarten echter terdege geschut. De wind koud en in buien zo nu en dan een dikke vier Beaufort. Afzien voor de alleenzeilers. Wel mooie banen. Twee hele lange kruisrakken. Emiel had versterking mee aan boord met Annette en liep als een trein naar de eerste plaats. Geen houden aan voor de alleenzeilers hoewel Bert Bos in zijn uppie de andere uppies de baas was met een mooie derde plaats. Korte pot maar goed ook slechts 45 minuten.
De middagpot nog steeds een noordelijke wind met in de buien behoorlijke uitschieters en shifts. Na de start vlogen de twee pitters gelijk een eind weg. Marco had een super slag en kwam als eenpitter drie bij de bovenhoek. Ik zag Emiel weer vooropliggen Annabel lag een bootje of vier en Pieter 888 lag weer voorin versterkt met extra bemanning Jeroen van Aken. Wat er allemaal op een kleine kilometer voor me gebeurde kan ik niet in detail rapporteren. Uiteindelijk won de 888 de derde wedstrijd, Emiel werd 2 en Annabel 4. En Bert dus drie in zijn uppie. Dus de strijd voor de eindoverwinning was weer helemaal open. De vierde wedstrijd werd uiteindelijk door slechts 7 van de 14 uitgezeild. Koud en vieze buien met harde wind. Emiel en Anette wonnen die wedstrijd maar Pieter werd weer tweede en kon zodoende met drie tweede plaatsen en een overwinning het klassement naar zich toe trekken. Marco finishte als als alleenzeiler op de vierde plaats en wist zodoende de dubbel Gerrit en Leen achter zich te houden. Bert had onderweg even wat hulp nodig maar finishte wel op de zevende plaats.
Bij al deze zeilerij werd bijna vergeten dat dit jaar de KWS 175 jaar bestaat. Veel festiviteiten derhalve. Voor iedere deelnemer een jubileum wimpel. Voor half geld happy hour en in de avond nog een uitgebreide pub-quiz happening. De jol zeilers waren uitgeteld en hebben deze uitdaging aan zich voorbij laten gaan. Kortom er werd best gezeild iedereen is weer uit de winterslaap maar koud was het wel. Maar ja april doet wat het wil.

Annabel en Carmel in de 468