mast-giek-gaffel webinar

De regio Noord heeft 24 januari een webinar georganiseerd voor alle deelnemers van de app groep Friendship Nordics. Een select gezelschap van ca. 20 deelnemers, zodat interactie en discussie is gewaarborgd. Hieronder de aankondiging van de twee onderwerpen en sprekers:
Programma maandag 24 januari. Aanvang 20:00 hr. Einde ca. 21:00 hr.

1 Mast, giek, gaffel: dat maak ik zelf!! door de gebroeders Bleeker
Wim Bleeker zijn mast is afgebroken in 2021 en hij heeft daarna besloten een nieuwe te gaan maken in de werkruimte van Pieter Bleeker in Groningen. Zelf een mast, giek of gaffel maken is niet bijzonder moeilijk, het is meer een kwestie van gewoon doen. Wim en Pieter zullen dat gaan toelichten. Ook zal aan de orde komen hoe je kunt kiezen voor een stijve of een slappe mast, giek, gaffel en waar je dan op moet letten.

2 De rondhouten en het jollenzeil door Hero Breuning
De combinatie van de rondhouten en het zeil heeft invloed op de snelheid van de boot. Bijvoorbeeld de eigenschappen van een gaffel zorgt voor meer of minder twist in het grootzeil. Dit gegeven heeft de nodige gevolgen voor de “power” van het zeil. Complexe materie. Hero Breuning heeft zich daarin wat meer verdiept en zal ons uitdagen om gebruik te maken van eigenschappen van de rondhouten die je nu gebruikt.

presentatie Pieter en Wim Bleeker.
presentatie Hero Breuning
Verslag Bert Bos
Hout voor het maken van rondhouten kun je het beste kopen bij een botenbouwer: een tip van Rypke de Jong. Je betaalt iets meer, maar de kwaliteit is hoog. Houtbewerkingsgereedschap is goed te koop bij een webwinkel in Arnhem genaamd Baptist. Epoxy van de IJssel is een aanrader en wordt veel door boutenbouwers gebruikt. Onder anderen verkrijbaar bij verfgroothandel Sneek.

Onderhoud jol webinar

10 januari 2022 hebben 21 jolzeilers on-line gediscussieerd over het onderwerp "onderhoud jol". Arnold Salverda is bezig zijn jol kaal te halen en daarna opnieuw in de epoxy en blanke lak te zetten. Zie foto en zijn powerpoint presentatie. Gerrit Klugkist heeft altijd een schildersbedrijf gehad en vanuit zijn professie ook diverse tips gegeven en toegelicht tijdens het webinar. Door de invloed van zonlicht begint elke jol na ca. 10 jaar lichter te worden. Volgens Gerrit kun je dat tegengaan door kleurbeits op het kale hout te smeren en pas daarna in de epoxy te zetten. Anderen waren van mening dat ca. 7 lagen epifanes een beter systeem is omdat vocht in het hout kan verdampen. Wim Bleeker stuurde dit artikel van een bedrijf die professioneel zelfs 15 lagen epifanes lak verwerkt. Bert Bos heeft nog een verslag van de bijeenkomst gemaakt. Het volgende webinar zal 24 januari 2022 plaats vinden met als onderwerp het zelf maken van de mastdelen. Alle deelnemers van de app groep Friendship Nordics krijgen een uitnodiging. Internationaal is er ook belangstelling voor het webinar, vanuit Canada. Neem daarom ook een kijkje op de vernieuwde internationale site 12footcwc.org en let dan vooral op de kalender voor de vier Friendshipserie weekends in 2022. De internationale nieuwsbrief the Fleet komt in februari weer uit. Je kunt hier een gratis abonnement nemen en ook alle voorgaande internationale nieuwsbrieven bekijken.

Spleetwerking

Nee, niet weer een artikel over alle zwaardkastspleet perikelen in de jollenclub. Na de rode kaart voor Tonnie Surendonk en het gedegen onderzoek van scheepsbouwkundig ingenieur Sipke Schuurmans lijkt het erop dat het gezonde verstand gaat zegevieren. Eindelijk! Dit artikel gaat over de spleet tussen fok en grootzeil. Pas in 1971 heeft Arvel Gentry, een ingenieur bij Boeiing, ontdekt dat deze spleet geen Venturi effect heeft maar onderhevig is aan Upwash. In 1985 heeft Jan Slijper een reeeks artikelen gepubliceerd in de Waterkampioen. Door een opruimsessie van een kamer kwam ik alle papieren over dit onderwerp per ongeluk weer tegen. Alles is nu gescand en te lezen in deze PDF of in dit google photo album. 27 pagina's zware theoretische kost, maar daarna heb je een uitstekend aerodynamisch inzicht in de werking van een 12voetsjol zeil. Bovenstaand stromingsdiagram is één van de vele tekeningen. Altijd handig als je een nieuw zeil wilt bestellen of tijdens een wedstrijd in de juiste groove wilt blijven varen m.a.w. sneller wilt gaan dan je tegenstanders. En wie wil dat niet.