Friendship series summer 2025

Noteer het alvast in je agenda: 5-6 juli en 12-13 juli. Op 5-6 juli wordt de princenhoftocht verzeild in Grou. En 12-13 juli worden in Belgie zeilwedstrijden op de Bocht georganiseerd: een klein meer in de buurt van Mechelen. Beide evenementen zijn prima te combineren. Mocht je nog twijfelen aan deze internationale wedstrijden voor klassieke houten jollen mee te doen, bekijk dan hier de foto's van voorgaande princenhoftochten. Inmiddels zijn er toezeggingen uit Ierland, Belgie en Duitsland om mee te doen. De organiserende zeilvereniging is Oostergo. Hier kun je ook inschrijven. Op de zaterdag wordt de eigenlijke princenhoftocht gevaren. Een evenement dat zowel een toertocht als een wedstrijd is door het prachtige natuurgebied de Princenhof. Halverwege wordt een lunch aangeboden, wat is inbegrepen bij het inschrijfgeld. Daarna wordt opnieuw gestart en terug gevaren naar Grou. Op de Zondag worden nog 2 wedstrijden georganiseerd.

De foto geeft een sfeer impressie van de Bocht. Een klein clubhuis met een lange stamtafel op het grasveld waar je gezamenlijk van een pint kunt genieten. In 2023 zijn deze wedstrijden voor de eerste keer georganiseerd. Zie hier de foto's. Luc Kerremans van de Belgische klassen organisatie Tolerant heeft documenten gestuurd met aanvullende informatie. 

Frisia openingswedstrijden 2025

Zie foto album en uitslagen

Door Pieter Bleeker

Strak blauwe luchten met uitzicht op de kerktoren van Grou plus zwakke, matige en krachtige wind in het weekend van 3 en 4 Mei. Alle ingrediënten dus voor een mooi zeilweekend op Grou, georganiseerd door Frisia. Prima belangstelling ook, 13 jollen hadden ingeschreven en dat is best veel zo vroeg in het seizoen. De andere klassen zoals schakel en 30m2 hadden meer moeite iedereen te mobiliseren. Frisia heeft een fraai startschip, dat ze delen met de andere verenigingen GWS en Oostergoo. Een deskundig comité, ouderwetse plassenbanen en gewoon 4 wedstrijden in een weekend. Met 1 aftrek, zodat je ook nog eens een steekje kan laten vallen. En daarnaast voldoende tijd op de wal hebt, voor een goed gesprek. Ook leuk is de mix van jong en oud. Floris van der Meer en Annabelle Westerhof (zie foto boven) halen de gemiddelde leeftijd een stuk naar beneden. Beiden zeilden ook nog eens echt goed. Floris had lange tijd zicht op de hoofdprijs maar miste 1 slag in het kruisrak van de vierde wedstrijd, waardoor Emiel Westerhof er uiteindelijk met de hoofdprijs vandoor ging. Beiden hadden bemanning meegenomen vanwege de aantrekkende wind. Emiel zeilde met zijn dochter Annabelle. En Floris heeft zijn vader Erik overgehaald aan boord te stappen. Ik vroeg nog aan hen of dat problemen opleverde: twee kapiteins op één schip pakt weleens verkeerd uit. Erik heeft zich naar eigen zeggen redelijk stil gehouden. Annabelle heeft altijd internationaal gevaren en vond het niveau van onze wedstrijden op een hoog niveau liggen. En dat is dan wel weer een mooi compliment voor ons allen.
Oscar Grooten heeft de H31 fraai gerestaureerd en zeilde op de zondag ook met bemanning: Ruben Homan, lid van Frisia en actief in de Optimist klasse. Oscar verraste iedereen door in de derde wedstrijd pardoes eerste te worden, vlak voor Emiel en Annabelle.
Annabelle Westerhof zeilde in de 468, de prachtige oude jol van Hans Niewland die hij om gezondheidsredenen moest verkopen. En het zal Hans ongetwijfeld deugd doen, dat zijn jol in zulke goede handen terecht is gekomen. Naast Annabelle, zal ook haar moeder Annette geregeld in deze jol gaan zeilen. En de twee ervaren broers van Annabelle, Thomas en Henk Jan, waarschijnlijk ook weleens.
Zoals gezegd, er wordt scherp gevaren. Vooral bij de tonnen, wordt geen centimeter weggegeven. Nu ging dat ook weleens mis. Victor van Solinge zeilde in het kruisrak over stuurboord naar de ton. Maar daar kwam Floris over bakboord aan en dan mag je er niet meer tussen klappen. Dat deed Victor wel en dan werd er even geschreeuwd. Victor zag in dat hij fout zat en maakte een strafrondje. Leen van Willigen voer voor de wind over bakboord naar de ton en dacht dan ook voorrang te hebben. Maar regel 18 is hier duidelijk over. Dat geldt alleen in het kruisrak. En dat is het mooie van de zeilsport: je bent nooit te oud om te leren.

De winnaars: 1 Emiel+Annabelle Westerhof. 2 Floris+Erik van der Meer. 3 Pieter Bleeker

KWS openingswedstrijden 2025

Openingswedstrijden 2025 op het Sneekermeer. foto's en uitslagen

door Tseard de Jong en zijn kleindochter Emma. zie foto boven.

De weersverwachting was een stralend weekend met maximaal 10 knopen wind uit het oosten. Het begin van de zaterdag was mistig en erg koud, maar om 11.10 uur konden de 9 jollen starten met een lekker temperatuurtje en onderweg kon er steeds meer kleding uit. De wind had echter een rustig dagje en het was lang drijven voor de wind. Bij boei 1 nabij de haven werden we gefinished. De middagwedstrijd was een kopie van die in de ochtend: bij de start een mooi windje maar al snel afnemend en weer afkorten bij boei 1. De stand na dag 1:Pieter Bleeker 1, Durk Zandstra 2 en Gerrit Klugkist 3. Dat zou niet meer veranderen, omdat op de zondag geen geldige wedstrijden meer zijn verzeild.

Het vervolgverslag is van Emma.
Voor mij was het de eerste keer dat ik ging wedstrijdzeilen. Ik deed dit samen met mijn pake die dit wel vaker doet. We zeilden in een 12-voetsjol. Ik heb er erg van genoten en vond het een leerzame dag. Het zou vandaag erg warm worden met maar weinig wind, dat bleek. Mijn taak was het starthorloge, het gewicht ;) en de lijn van de gaffel. Onze start was aardig goed, we lagen een beetje in het midden. We voeren naar de linkerkant van het wedstrijdveld om wind te zoeken. Na een lange tijd zijn we overstag gegaan maar toen was het met de wind eigenlijk wel gebeurd. We kwamen niet verder dan de bovenboei, daarna werd het afgeblazen. We kregen een sleepje van een motorboot. We lunchten in de haven en wachtten af op het signaal van de wedstrijdleider. Het was namelijk uitstel voor een onbepaalde tijd. Na ik denk wel bijna 2 uren ging de wedstrijd definitief niet door. We zeilden terug naar de trailerhelling en hebben daar de boot afgetuigd. Ik vond het een leuke eerste ervaring en zou het graag nog een keer willen doen. Groetjes Emma.

Tussen de wedstrijden door kon Victor van Solinge nog worden gehuldigd met zijn gewonnen KWS-jaarprijs 2024 van de 12 voets jollen.Ad hoc bestuurder Willeke feliciteert hem met deze prestatie.

Baldeneysee verslag 2025

Eigenlijk had Leen van Willigen het eerste Friendship evenement op de Baldeneysee moeten winnen i.p.v. Wim Bleeker. Leen is niet van het verfijnde tactische zeilen. Meer van lange slagen, korte klappen. Bij bft 3-4 kan hij echter verrassend goed uit de voeten, ook door zijn gewicht en atletische gestalte. In Italië werd hij daarom altijd Jerommeke genoemd, een bekende figuur in de Suske en Wiske strips. In de eerste twee wedstrijden was hij twee keer derde, achter de Bleeker broers. In de derde wedstrijd was hij niet bij te houden. souverein eerste, maar bij de finish maakte hij een fout in de veronderstelling dat er nog een derde ronde gezeild moest worden met als gevolg een DNF. Totaal gedesillusioneerd kwam hij in de vierde wedstrijd daarom niet meer aan de start. In de vijfde wedstrijd op zondag zeilde Leen weer in de kopgroep en had nu beter opgelet. Er moesten twee ronden gezeild worden en alleen Leen had dat gezien, de rest niet. Daarom nu een echte 1. Der feindlichen Bleeker Bruder, zoals het bij de prijsuitreiking werd genoemd, ging er nu met de hoofdprijs (Wim) en de tweede plaats vandoor (Pieter). Met precies een gelijk aantal punten, maar omdat Wim twee eentjes had, was hij de winnaar. Derde werd Hero Breuning en vierde Bert Bos. Leen op de vijfde plaats. Van de 11 deelnemers kwamen er twee uit Duitsland, Lubeck: Eckhard Scheufler in de 825, en Onno Peeters in de 209. Rianne van den Boomen bleef met de schoot achter een bolder van de steiger haken en sloeg om. Met acht graden is het best koud, ze had geen rubber- of droogpak aan, maar was toch niet verkleumd, zei ze. Daarom zondag gewoon weer aan de start: Respect! De Italiaanse uitbater van het clubhuis, zorgde op de vrijdagavond voor een heerlijke pizza en op de zaterdagavond voor een 3 gangen zeilersdiner. De 24 deelnemende O-jol zeilers en de 11 twaalfvoetsjol zeilers hadden dan ook weer een top avond. Ook mooi is het samengaan van Duitse en Nederlandse zeilers. Niet voor niets heet de zeilvereniging: Segler Kameradschaft Scheppen (SKS). Ze hebben een eigen clubhuis plus terrein, waar plaats is voor een behoorlijk aantal campers. De Baldeneysee, ook wel Lago di Baldi genoemd, is een langwerpig stuwmeer, waar de wind nauwelijks te voorspellen is qua richting en kracht. Een moeilijk water dus, wat veel concentratie vergt. Het gezamenlijke evenement met de O jollen is altijd het eerste weekend van april, maar toch is het vaak prima zeilweer. Ook weer in 2025. We komen hier al 11 jaar en ook in 2026 zal het weer op de agenda staan. Een aanrader om een keer mee te doen. Zie ook de fotoś in dit foto album en de uitslagen van de Baldeneysee 2025.

Het fanatisme van jolzeilers kent geen grenzen. Tot 13:00hr ś nachts bezig de jol te trimmen

Vloerdelen vastzetten

Als je omslaat, ontstaat een enorme puinhoop. Vooral de vloerdelen gaan drijven en dat is bijzonder lastig als je de boot weer wilt leeg hozen. Op de bovenste foto, zie je een truc hoe dat te voorkomen. E,n stukje rvs staal van 2mm dikte. ongeveer 30mm lang en 7 mm breed. en daarna een schroef zodat je de vloerdelen op het spant vastzet.
En dan ontstaat gelijk de vraag: hoe haal je dan het water uit de boot? Antwoord: rond de zelflozers een klein stukje vloerdeel of buikdennning loszagen en dat met een touwtje aan het andere deel vastmaken. In dat geval kun je altijd het water er gemakkelijk uitsponzen. En waarschijnlijk met een handpomp ook nog wel tijdens de wedstrijd. Dat laatste is nog experimenteel. Nader nieuws hierover volgt.

Tips and hints

In de loop der jaren zijn in deze blog veel artikelen verschenen over techniek. Alleen zijn ze wat moeilijk te vinden tussen alle verslagen en andere belangrijke jol aangelegenheden. Daarom hier een overzicht. De titel is in het Engels weergegeven. de meeste artikelen zijn in het Nederlands, maar er is een vertaalknop aan de rechterkant. Let op: eerst internet (personal computer) versie weergeven onderaan op je smartphone. Op de foto boven: Jildou Huitema-Hak zet de juiste trim op haar 12voetsjol voorafgaand aan de training in het voorjaar

De mallen van de jol zijn nu op de mm nauwkeurig beschikbaar in zeildoek.
dinghy molds

De mast kan beschadigen door de gaffel en de giek. Regenpijp om de mast helpt.
protection mast

Zelflozers: anderson of supersuck? en hoe ze te monteren.
selfbailers

Hoe kun je de jol het beste recht houden. Wie niet zwaar is, moet slim zijn.
hanging

Welke doeksoorten zijn er voor het zeil en welke zijn verstandig.
sailcloth

Een verslag van de 2023 vergadering van certificaathouders in Nederland. Inclusief de invloed op de snelheid.
class rules

Een nieuw dekzeil kost algauw ca. 700 euro.
cover 12footdinghy

De zekering van de helmstok is verplicht. Er zijn diverse mogelijkheden.
the helm

De mastschijf boven in de mast zorgt ervoor dat je het zeil gemakkelijk kunt hijsen.
Mast disk

Een houten peddel kun je zelf maken.
paddle

Aan de gaffel zitten twee grommers om het zeil te hijsen.
grommer

De theorie over aerodynamica
aerodynamics

Hoe een gebroken spant te repareren. Martin Royle uit Engeland legt het uit.
broken spant

Hoe een nieuwe gang te plaatsen in de romp. Oscar Grooten deelt zijn ervaringen.
planks

Een nieuwe wegtrailer. Ervaringen van Pieter Bleeker: een programma van eisen
a new roadtrailer

Zonder luchtzakken zinkt een jol als je omslaat.
buyoncy bags

De echte 12voetsjol zeiler heeft altijd roeiriemen aan boord.
oars

Het zwaard, de hals en de neerhaler zijn via een vertraging te verstellen. Maar wat is de beste methode.
centerboard-cunningham-hole-downhauler

Zelf een goede giek maken
how-to-make-a-boom

De juiste plaats van de mastvoet is belangrijk voor de snelheid.
mastfoot

vloerdelen vastzetten i.v.m. omslaan
fix the floors

Op de site van de twaalfvoetsjollenclub is ook een rubriek Techniek en trim.

Emmy Udo-Oudshoorn overleden

Door Pieter Bleeker

Emmy Udo-Oudshoorn is 11 februari 2025 februari overleden, ze is 86 jaar geworden. De laatste keer dat we haar hebben ontmoet was 2 jaar geleden tijdens een Friendship event: de Princenhoftocht in Grou. Ze liep toen al achter de rollator, maar ging wel mee in een begeleidende sloep, om haar man Fred Udo te fotograferen en aan te moedigen. Maar bijpraten met iedereen was ook een doel, want ze hield van het randgebeuren en de gezelligheid rond de wedstrijden. Altijd met een uitnodigende glimlach op haar gezicht. Ze heeft ook nog lang in het bestuur van de twaalfvoetsjollenclub gezeten als secretaris. En daar ken ik haar ook van, toen Jan de Vreede mij ooit vroeg de voorzittershamer van hem over te nemen. Als jonkie van 53 kwam ik toen in het bestuur met een ca. 15 jaar oudere garde zoals Adriaan van Liempt, Jan Pieter Sandbergen, Emmy Udo en Jan Sonnenberg. Prima herinneringen: in Monnickendam bij Fred en Emmy was een eerste bijeenkomst met BBQ georganiseerd om elkaar een beetje beter te leren kennen. En dat verliep in een hele goede sfeer. Emmy vond de kwaliteit van de prijzen en de diners erg belangrijk. We hebben nog gegraveerde wijnglazen van het Open Nederlands Kampioenschap (ONK) in de kast staan en bij het eten worden die vaak tevoorschijn gehaald. En dan moet ik altijd weer aan Emmy denken. Als nieuwbakken voorzitter was het natuurlijk logisch de Noordelijke grens over te steken en ook mee te doen aan wedstrijden in het Westen, zoals het Pinksterevenement op de Kaag. Emmy organiseerde daar het diner, maar vond de soep veel te koud toen die al op tafel stond. Zij vond dat zoiets ook een onderdeel van mijn takenpakket was en dat meende ze met een boos gezicht echt. "Wat denk jij daaraan te gaan doen? Fred kende Emmy natuurlijk al veel langer en heeft een potentieel conflict toen diplomatiek opgelost. Daarna kwamen we elkaar nog vaak tegen in het buitenland: Turkije, Italie, Duitsland, Zwitserland. En uiteraard in Nederland, waar op hun motorboot de fles korenwijn altijd binnen handbereik stond. Aan gastvrijheid geen gebrek. En dat gold andersom ook, ze konden van onze logeerkamer gebruik maken toen de regiocup in Groningen werd georganiseerd op het Paterswoldsemeer. Van alle activiteiten zaten in ons foto archief nog veel beelden van Emmy. In dit foto album hebben Geja en ik de mooiste foto's van haar verzameld.
Fred en Emmy waren altijd een twee-eenheid. We wensen Fred en familie dan ook veel sterkte toe bij het dragen van dit verlies. Emmy blijven we herinneren als een buitengewoon hartelijke persoonlijkheid. Lees hier de rouwkaart van Emmy.

Renovatie jol H31

Oscar Grooten is eigenaar van de beroemde Baaij jol H31, gebouwd in 1928. In 2024 heeft hij een heel goed seizoen gehad met prima resultaten. Soms kun je voor weinig geld een 2e hands standaard Molenaar zeil kopen en dan ben je helemaal spekkoper. Jacqueline Francois had geen vertrouwen in dit zeil en heeft het daarom verkocht aan Oscar.
Maar behalve een goed zeil is ook de boot belangrijk. En daarnaast het allerbelangrijkste: de ervaring van de stuurman. De H31 heeft nu 3 keer een Nederlands kampioenschap behaald: in 1930, 1931 en 1970. Maar zoals met alle houten schepen van 97 jaar oud, komt er een moment van groot onderhoud. In het geval van de H31, het vervangen van 3 gangen, een ingrijpende renovatie die Oscar zelf heeft uitgevoerd. Hij heeft nauwkeurig beschreven wat je te wachten staat als je aan een dergelijke klus wilt beginnen. Lees HIER zijn belevenissen, voorzien van vele foto's. In bovenstaande foto zijn de gangen verwijderd en kan het opbouwwerk weer beginnen.

Oscar Grooten in de H31 op weg naar een 2e plaats tijdens de Sneekweek

Dinghy molds

International 12 foot dinghies van de jachtbouw Baaij hadden omstreeks 1930 de naam erg snel te zijn. Toen er een loods afbrandde met diverse Baaij dinghies kon de concurrentie zijn geluk niet op. Eindelijk weer een kans op een overwinning. Toen de jachtwerf Baaij ermee ophield zijn alle mallen door de eigenaar bewust vernietigd. Gelukkig doet Jachtbouw de Groot niet zo krampachtig. Ondanks het feit dat deze dinghies ook de naam hebben snel te zijn vanwege negen keer een Nederlands kampioenschap. Jeroen de Groot heeft aangeboden zijn mallen te vergelijken met de originele mallen uit 1913 van George Cockshott.
Vasileios Koutsouvoulos is een Griekse CAD ontwerper, die samen met Bert Hamminga de oorspronkelijke tekeningen van Cockshott heeft gedigitaliseerd in de tool SolidWorks. Eenmaal ingescand kan van elk onderdeel een mal op ware grootte worden gemaakt. Zie foto boven. De bouwmallen zijn in dxf formaat uit SolidWorks gehaald. En zeilmakerij Molenaar was daarna in staat de bouwmallen op ware grootte in zeildoek te snijden m.b.v een CNC.

Allard, CNC operator van zeilmakerij Molenaar met daarnaast de mallen van het Cockshott ontwerp uit 1913 in zeildoek. Zie ook de foto's Molenaar hoe een CNC werkt.
Vervolgens hebben we deze zeildoek mallen over de mallen van jachtbouw de Groot gelegd. In 1991 heeft het Nederlandse Watersportverbond het ontwerp van de dinghy veranderd. Alle maten gingen van inches naar cm en het moest allemaal in de "computer passen van die tijd". Het verhaal ging ook rond, dat deze dinghies niet meer te vergelijken waren met het originele Cockshott ontwerp. Maar iedereen kan gerust zijn: Er is geen of nauwelijks verschil. Controleer het zelf in dit foto album over de mallen. Alleen de voorste mal 2 is aan elke kant 2,5mm breder. Totaal 5mm. Bij een Nederlandse certificering wordt daar rekening mee gehouden. Bij nieuwgebouwde dinghies wordt op 420mm vanaf de voorkant een breedtemaat aangehouden van 573-588mm (15mm tolerantie). Bij 1913 dinghies is dat iets meer: 577-603mm. Het verschil is dus precies 5mm. En dat hebben wij dus ook proefondervindelijk vastgesteld. Waarmee is aangetoond dat het digitale model van Vasileios-Bert buitengewoon nauwkeurig is. Zeer opvallend: geen verschil bij de andere mallen.
Het verhaal ging altijd dat oude dinghies, iets boller in de kop waren. En dat klopt dus ook wel een beetje. Maar ook met het digitale model kan dus zonder problemen een Nederlandse licentie worden verkregen. Zowel volgens de nieuwe als de oude meetregels. Hoe nu verder: iedereen die van plan is een international 12 foot dinghy te bouwen, kan gebruik maken van de zeildoek mallen. Stuur een mail naar 12footcwc[at]gmail.com voor meer informatie.

Een nieuwe dinghy in aanbouw bij jachtbouw de Groot. Let op de mallen.
De originele Cockshott tekeningen uit 1913 zijn gratis te downloaden op 12footcwc.org tab technical.

Candidate Friendship Series

Friendship Series 2025 (Dutch classrules)

There are six candidate events for the Friendship series 2025, of which four will be selected. Most votes count. Everyone can now decide which four international regattas will eventually be on the calendar. These are the candidates for the Friendship series 2025.

1 Baldeneysee. Germany. April 5-6
An event near Essen for two ex-Olympic classes: O-jolle and international 12 foot dinghies. Organized by the German sailing club SKS.

2 De Kaag. Netherlands. June 7-9
For many years the class event of the Twaalfvoetsjollenclub with a large participation.

3 Princenhoftocht. Netherlands. July 5-6
On Saturday the Princenhoftocht, a combination of a tour- and a regatta event. On Sunday 2 regattas at Grou. Organization by the Royal sailing club Oostergo. Participating classes: 30m2, Lark and 12 foot dinghies. It doesn't get more classic than this.

4 De Bocht. Belgium. July 12-13
A small lake near Mechelen. Organisation: Belgian Twaalfvoetsjollenclub. The Belgian dinghy club is growing through the enthusiast people. On behalve of Luc Kerremans you are welcome. There is a small clubhous and room for campers. You won't regret to visit this event.

5 Schwerin. Germany. September 6-7
A large lake between Hamburg and Berlin. A fun event for all kinds of classic wooden ships. The German class organisation Flotte Nord would like a large participation. Can be perfectly combined with a holiday.

6 Lac de l’Eau d’Heure. Belgium. October 25-26
The closing of the season on a Belgian lake near Cerfontaine. Organisation by the French-speaking sailing club SNEH. Participants are OK dinghies, Europe and 12 foot dinghies

You give your most favorite event 6 points. The next 5 points, 4 points, 3 points, 2 points and your least favorite 1 point.
for example

De Bocht 6 points (you are very enthusiastic about the Bocht in Belgium)
Lac de l'Eau l'Heure 1 point (you really don't need this event)

Reply to this email with your choices, preferably before January 21, 2025.
E:12footcwc@gmail.com

Filling in does not mean that you are obliged to register. We would just like to know what is going on among the lovers of classic wooden dinghies in Europe.

www.12footcwc.org
Bert Bos
Reinhard Schroeder
Pieter Bleeker